Les Brigantins - 1831

Le 15 janvier 1831 construction de 2 brigantins.

Le Congrès et les Quatres Journées

Aller y pour des photos, très difficle d'en trouver mais on y arrivera

Tout d'abord, que ce qu'un brigantin ?

Le brigantin est un petit bâtiment méditerranéen qui pouvait se propulser avec des rames en plus des voiles.
Il est gréé en carré à l'avant et à voile aurique (ou carrée) à l'arrière, il n'a qu'un pont.
Au fil des siècles, les brigantins ont changés et se sont améliorés pour ressembler de plus en plus au brick, ce qui lui valu le nom de « petit brick goelette ».
Ce navire a grandement été utilisé par les pirates, les barbaresques et chevaliers de Malte.



Le brigantin du XVII-XVIIIe siècle :
a. Mestre
b. Voile de polacre sur mât de trinquet



Le brigantin du XVIII-XIXe siècle :
1. Brigantine
2. Grand hunier
3. Grand perroquet
4. Grand voile d' étai
Sur d'autres types de brigantins, des voiles d'étais sont ajoutées au-dessus tels que la voile d'étai de perroquet, puis la voile d'étai de cacatois.
5. Misaine
6. Petit hunier
7. Petit perroquet
8. Grand foc
9. Clinfoc

Sur d'autres types de brigantins, le bout-dehors soutient jusqu'à 3 voiles (en partant de la plus éloignée) : le clinfoc, le grand foc, le second foc. Et le beaupré soutient 2 voiles : le petit foc et la trinquette.

C'est bien sur le brigantin du XVIII-XIXe siècle qui équipera notre marine Royale

Quelques précisions sur ces deux brigantins :

Le 24 février 1831, le gouvernement décréta la construction de deux brigantins armés de quatre canons de 24 et de deux caronades de 36 pour la défense des côtes et des rivières.
Ces bâtiments dénommés le Congrès et les Quatre Journées furent construits à Boom, sur les chantiers Fleury-Duray, d'après les plans de l'ingénieur en chef des Ponts et Chaussées Roget, approuvés par l'inspecteur général Teichman; les brigantins coûtèrent 30.000 florins chacun.
Ils mesuraient 25 mètres de long entre perpendiculaires, 6 mètres de large en dehors de la membrure au maître, 2m.25 de creux au milieu; la batterie en belle avait 1 m.15, l'arrière était terminé par une voûte en tablier, et un bastingage placé sur la lisse de rabattue servait à mettre les hommes à couvert de la mousqueterie.
Les quilles de ces navires furent posées à Boom, le 5 mars; Sylvain Van De Weyer, ministre des affaires étrangères chargé provisoirement du portefeuille de la marine par arrêté de ce jour, vint, en grande pompe, accompagné d' E. van der Linden d'Hooghvorst, enfoncer le premier clou.

Source : "les ancêtres de notre Force Navale" par Louis Leconte


.... A SUIVRE .....

Chaque brigantin devait comporter comme matériel :
- 4 canons de 24
- 2 caronades de 36
- 2 canons de 8
- de la poudre pour 80 coups par pièce
- les projectiles de chaque pièce (60 boulets ronds, 10 boulets ramés et 10 paquets de mitraille)
- 20 fusils
- 12 sabres
- 20 pistolets
- 10 piques
- 10 haches d'abordage.
Ceci représentait 7.542 florins par brigantin, non compris les soldes et traitements des équipages ainsi composés pour chaque bâtiment :
- 1 lieutenant de vaisseau
- 1 enseigne
- 1 aspirant de 1re classe
- 1 aspirant de 2e classe
- 1 agent comptable de 2e classe
- 1 maître d'équipage
- 1 contre-maître d'équipage
- 1 maître d'artillerie
- 1 cuisinier
- 10 matelots de 1re classe
- 8 matelots de 2e classe
- 13 matelots de 3e classe
- 4 mousses
- 1 caporal
- 4 soldats.

Source : "les ancêtres de notre Force Navale" par Louis Leconte

... A SUIVRE.... (le plus surprenant dans l'histoire des deux brigantins...)

Maquette d'un brigantin

Tres belle histoire sur le debut de notre marine

Merci Calamar1942, on va continuer l'histoire alors ....

… l’organisation n’avançait guère, les brigantins auraient dû être gréés et armés le 15 juillet, mais à leur mise à l’eau on constata que leurs plans étaient défectueux ; trop haut mâtés, ils ne tenaient pas en équilibre. Il en résultat un retard qui faillit être fatal ; en effet, le 01 août, l’armistice fut dénoncé, c’était la guerre …

… le 05 août, Koopman, commandant la division hollandaise en rade d’Anvers, remonta le fleuve avec les bateaux à vapeur Surinam et Zeeuw dans l’espoir de s’emparer à Boom, des brigantins que l’on croyait encore s’y trouver. Mais il apprit qu’on les avait évacués sur Bruxelles par le canal. En guise de représailles, il s’empara de trois galiotes et d’un schooner de commerce ancrés dans les eaux de Schelle et les emmena ;
La presse de l’adversaire annonça à grands cris la capture de la flotte belge et célébra cette « victoire ». ….

A SUIVRE….

Source : La Marine de Guerre Belge (1830-1840) de Louis Leconte

… La leçon porta ses fruits, Schockeel, commandant maritime à Boom, fut chargé de lever une compagnie de cent vingt marins pour la défense des chantiers et constituer les équipages des brigantins ; des barricades furent construites à Schelle et aux environs et munies de canons.
Enfin, pour prévenir une nouvelle incursion, une chaîne fut tendue à l’embouchure du Rupel.
En même temps, affluèrent au Ministère de la Guerre, des suggestions pour parer au manque de défense fluviale, on reparla de lever des pirates, d’armer des bâtiments en course, de lâcher des corsaires, des brûlots.
La courte campagne du mois d’août 1831 terminée, la compagnie de marins fut dissoute, les brigantins n’étant pas encore acceptés par les experts.
Et la presse hollandaise d’écrire : « Pour faire avancer les brigantins, on y mettra des roues ! »

A SUIVRE….
Source : La Marine de Guerre Belge (1830-1840) de Louis Leconte

On reforma alors une compagnie de marins pour constituer un solide barrage dans l’Escaut, mais des incidents semblèrent renvoyer l’armement de nos navires aux calendes grecques : les quatre canonnières-goélettes avaient été rejoindre les brigantins dans le bassin du commerce à Bruxelles, et au budget de 1832, on n’avait prévu que l’armement de ces derniers mais, par « mesure d’économie » on se borna à prescrire qu’ils coopéreraient seulement, avec la douane, à la répression de la fraude et, en raison de ce but restreint, il n’avait été prévu de traitements que pour huit officiers, deux agents comptables et septante-deux sous-officiers et matelots, on alla jusqu’à refuser un officier de santé au corps naissant.
Enfin, un des deux bâtiments seulement, « le Congrès », reçut un commandant, Schockeel. Des pièces reposant dans les archives de l’administration de la Marine prouvent que l’on avait cependant proposé une organisation complète et logique. ….

A SUIVRE…. Source : La Marine de Guerre Belge (1830-1840) de Louis Leconte


NDLR : déjà à l'époque, il y avait des restrictions budgétaires ....

Au début d’avril 1832, les journaux annoncèrent qu’on armait les unités toujours stationnées à Bruxelles, à l’aide de pièces venues de la fonderie de canons de Liège et de trois bouches à feu prises, le 5 août 1831 sur une canonnière hollandaise…

Le 30 avril 1832, parut l’arrêté portant règlement pour la Marine en vue de l’armement et de la mise n service des brigantins… chaque équipage de ces constructions commandé par un lieutenant e vaisseau, comptait 43 hommes, officiers compris…

Le 17 juin 1832, les deux embarcations quittèrent l’Allée Verte pour aller prendre position au Fort Sainte-Marguerite. Schockeel fut investi du commandement de la « flottille »…

Au début de 1834, notre flottille comprenant quatorze bâtiments, était répartie comme suit : le brigantin Quatre Journées et deux canonnières au Fort La Croix ; le brigantin Congrès et dix canonnières en rade d’Anvers. Le budget de la marine mentionne en outre, une corvette, vraisemblablement le vieux James Scott, qui servait de caserne flottante à la compagnie des marins. Le Congrès était « bâtiment amiral » si l’on peut dire…

A SUIVRE…. Source : La Marine de Guerre Belge (1830-1840) de Louis Leconte

… En 1838 et 1839, la flottille fut divisée : une partie resta à Anvers, les brigantins furent envoyés à Ostende et il fut même question aux Chambres de détacher une canonnière à Nieuport.
C’est en ces circonstances qu’on put se convaincre de l’imperfection du Congrès et des Quatre Journées : trop haut mâtés, la manœuvre en était difficile et lorsqu’ils voulurent prendre le large, ils durent rejoindre le port après un trajet de dix lieues.Source : La Marine de Guerre Belge (1830-1840) de Louis Leconte

Le brigantin « le Congrès » aurait été remis aux domaines à Anvers le 27 juillet 1845
Il aurait été mis à la démolition en 1846.
Le brigantin « les quatre journées » aurait été vendu en 1842.
Source : http://www.marinebelge.be

Voilà, j'espère que ces quelques précisions sur l'histoire pas très glorieuse de nos deux brigantins, vous ont intéressés...

L O Didier Très bon article j'ai même trouvé sur goggle "une liste d'équipage".



voici le lien
les brigantins
Salut

Salut à tous
Un magnifique sujet ouvert là. Merci à Gerald, Didgil et à Valkiri pour vos recherches on en redemande