La Flottille du Rhin

VALKIRI

à vous tous qui nous informer.

Sujet très intéressant.

Je n'interviens pas car ne connaissant presque rien sur la Flotille du Rhin, je m'instruis (je sais..., j'en ai bien besoin )

L O Extrait de l'école des pilotes du Rhin
Eléves:= = = = = + 6 élèves Belges
année 1953 donc: formation de pilote belge durée 6 Mois a/b de Amiral Exelmans même année que ouverture base navale.
. encore du pain sur la planche pour les discussions futures sur la flottille du Rhin voici le texte en question et le référence du site
Salut



et le texte complet http://www.genie-franchissement.com/t71-fmr-epgcfr-et-33-befg

Valkiri, ton message et la date de 1949 comme transfert de l'autorité de police des Forces occupantes à la *Wasserschutzpolizei*sur le fleuve confirment
mon raisonnement sur l'utilité ou l'inutilité de faire construire des canonnières en 1953.

Je vais m'informer maintenant sur la Marine Nationale à Strasbourg mais qui je crois avoir lu un article sur le transfert de cette école de pilotage au Génie.

van Kasteren Carlo a écrit:

Valkiri, ton message et la date de 1949 comme transfert de l'autorité de police des Forces occupantes à la *Wasserschutzpolizei*sur le fleuve confirment
mon raisonnement sur l'utilité ou l'inutilité de faire construire des canonnières en 1953.

Je vais m'informer maintenant sur la Marine Nationale à Strasbourg mais qui je crois avoir lu un article sur le transfert de cette école de pilotage au Génie.

Bonjour Carlo,
Concernant le transfert de l'école au Génie je crois que tu as raison , en 1953 il y avait 2 gars du Génie déguisé
en MARINS à Nielh
Amicalement
Roger

Avec la référence du site donné par Valkiri j'ai eu la possibilité d'en savoir un peu plus sur
l'Ecole de Pilotage sur le Rhin à Kehl/Strasbourg.

De 1953 à 1957, 18 militaires belges sont passés par cette école dont 11 ont obtenu le brevet de pilote.
Cet écolage se tenaient et se pratiquait sur le bateau *Amiral Exelmans*, un ancien bateau d'excursion
acheté à la *K.D.* (Köln-Düsseldorfer Rheinschifffahrtgesellschaft*) en remplacement d'un bateau réquisitionnédès 1947,
le *Général Mangin*.

Ce bateau avait les dimensions suivantes: longueur: 33 m, largeur 6,20m tirant d'eau 0,93 m déplacement 57 tonnes,
vitesse: de 10 à 15 km/h en montant, de 25 à 30 km/h avalant. Il pouvait accueillir 20 élèves et l'équipage.

But de l'Ecole de Pilotage de Kehl/Strasbourg:
- après la fin des hostilités, remettre en état le fleuve encombré de 20 ponts détruits et écroulés dans le fleuve.
- dégager le fleuve des centaines d'épaves qui encombraient le chenal,
- déblaiement et participation aux travaux d'élimination des obstacles du Rhin de Bâle à l'embouchure,
- créer dans un premier temps des passes de minimum 45 m pour libérer le trafic,
- réalisation et publication de documents relatifs à la cartographie du Rhin,
- soutien à la flottille commerciale par des actions de formation,

L'Amiral Exelmans oeuvrera par des relevés cartographiques précis du Rhin, mis à jour régulièrement au fur et à
mesure de l'avancement des travaux de déblaiement.
Par son échographe on enregistre dès lors la courbe des fonds sur papier pour l'étude du chenal. Auparavant on n'indiquait que les
seuils et hauts-fonds sur les cartes de navigation.

Suite à ces travaux l'Ecole des Pilotes du Rhin a édité son livre:
*Le Guide pour la Navigation du Rhin à l'usage des pilotes militaires, bateliers et plaisanciers.*

Voilà bien un travail positif réalisé par cette école passée depuis lors au *Génie des Forces de Franchissement.*
-

Bonjour,

Un article paru dans la revue des anciens de ZM FN région Bruxelloise (N°12 2éme trim 2000) sous la rubrique rencontre, Jacques Devis y raconte ses expériences, et à déposé au MRA (Navidoc) un exemplaire de l'atlas de navigation sur le Rhin en usage à bord des vedettes belges. Cet ouvrage français est très intéressant et pour les curieux visible le mardi au MRA à navidoc

Amicalement

Bonjour Michel.

En septembre je visiterai le MRA et m'attarderai sûrement à comparer ce Guide pour pilotes avec l'exemplaire néerlandais
que nous avions à bord du *Dender*.

J'ai également lu que sur l'Amiral Exelmans de nombreux mariniers allemands ont reçu leur brevet.

Bonjour, voici une photo que Carlo m'a envoyé

van Kasteren Carlo a écrit:

Voici le bateau *Amiral Exelmans*, navire école pour les Pilotes du Rhin basé à Kehl/Strasbourg.

et voici une autre photo de Carlo

van Kasteren Carlo a écrit:

Vue du mirador et les glissières (rails) permettant aux pontons de suivre le niveau du fleuve.
Lors de la fonte des neiges, les pontons se trouvent au niveau su mirador.

Bandeau du képi flottille du Rhin

Bonjour Gérald.
Très beau bandeau de képi de la Flottille.
Très rare, il y en a eu peu de commandés chez la Bonner Fahnenfabrik.
Mon frère, parlant allemand, a accompagné le sous-off dans les tractations de ce marché en 1957.

Bonjour tout le monde,

Dans la liste des skipper's des vedettes en FBA, il faut ajouter Tony Devillet, qui fut patron d'un remorqueur à Nieuport, il fut également instructeur à la Nautique et Cox'n sur le Godetia

Michel

Voici un cliché qui devrait en émouvoir plus d'un.
La très ancienne flottille du Rhin.

Gégé
à demain