Le rendez-vous des anciens et amis de la Force Navale - Het rendezvous van de oudgedienden en vrienden van de Zeemacht
 
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 F910 L.t/z V. Billet

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titian
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MessageSujet: Re: F910 L.t/z V. Billet   Ven 27 Juin 2014 - 20:13

Quelques photos d'une Pf météo de l'US Navy

sister-ship du LTZ V BILLET



















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Bosco
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MessageSujet: Re: F910 L.t/z V. Billet   Ven 27 Juin 2014 - 20:46

Magnifique, j'appelle ça un beau bateau
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Cok Jacques
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MessageSujet: Re: F910 L.t/z V. Billet   Mer 17 Sep 2014 - 1:57

Lo Bosco,

Merci, peut-être parce qu'il fut le seul bâtiment sur lequel j'ai servi mais, en ce temps-la, il était le plus beau, à mon avis.

Jacques papi  sifflotte
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calamar1942
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MessageSujet: Re: F910 L.t/z V. Billet   Mer 17 Sep 2014 - 12:08

Eh oui jaques tu a raison il est beau se navire une ligne de jeune fille
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Cok Jacques
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MessageSujet: Re: F910 L.t/z V. Billet   Mer 17 Sep 2014 - 14:29

Salut Calamar,

J'ai aussi un avantage que peu de nos anciens n'ont pas eux, c'est celui de l'avoir vue nue, en cale sèche...

Amicalement

Jacques papi sifflotte
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Roger B.
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MessageSujet: Re: F910 L.t/z V. Billet   Mer 17 Sep 2014 - 18:34

Hello mon pote Jacques,
A notre époque tous les Matafs voulaient embarquer sur le

LTZ V.BILLET. les Algérines étaient belles aussi ,pourtant.
je suis d'accord avec toi , le BILLET est un navire MYTHIQUE de notre
ZM-FN
Amicalement,
Roger  beer
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Cok Jacques
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MessageSujet: Re: F910 L.t/z V. Billet   Mer 17 Sep 2014 - 21:43

Hello Roger,

Malgré tout je dois reconnaître que les nouvelles frégates ont une ligne superbement élancée et j'aurais aimé naviguer sur l'une d'elles et
je suis déçu de ne pas être en Belgique pour aller admirer ces superbes bateaux comme il y a peu de temps à Ostende.

Mais qui sait si un jour...

Bises à Michou.

Amicalement.

Jacques  papi   sifflotte
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VALKIRI
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MessageSujet: Re: F910 L.t/z V. Billet   Mer 8 Avr 2015 - 21:43

L O Details CORONATION REVIEW OF THE FLEET (Spithead/Portsmouth) 15 Juin 1953.
Voir page 6 plan complet et photo du F 910 L T/Z V. Billet emplacement ligne G n°13 dont on remarque en arrière-plan la silhouette classique des portes-avions (repris sous la ligne F du  n°  02 jusque 12)

  http://cloudobservers.co.uk/wp-content/uploads/downloads/2013/05/07.-Jul-Spithead-Review-1953.pdf

Bonne lecture   study

salut   marin barre

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Cok Jacques
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MessageSujet: Re: F910 L.t/z V. Billet   Mer 8 Avr 2015 - 22:37

Merci beaucoup VALKIRI, je vais lire ça à tête reposée et avec application,

Jacques, papi  sifflotte
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JeanMi
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MessageSujet: Re: F910 L.t/z V. Billet   Mer 8 Avr 2015 - 23:31

En complément du commentaire de Francis :


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MessageSujet: Re: F910 L.t/z V. Billet   Mer 8 Avr 2015 - 23:55

Toi, JeanMi, vieux barbu, si tu n'existais pas il faudrait t'inventer.  

Grand merci pour ce plaisir, vraiment.

Amicalement.

Jacques papi  sifflotte
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MessageSujet: Re: F910 L.t/z V. Billet   Dim 12 Avr 2015 - 21:48

Dis donc JeanMi tu n'est pas vexé au moins ça n'était pas péjoratif tu sais, ni méchant là.

Amicalement,

Jacques papi  sifflotte
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MessageSujet: Re: F910 L.t/z V. Billet   Lun 13 Avr 2015 - 9:09

Cok Jacques a écrit:
Dis donc JeanMi tu n'est pas vexé au moins ça n'était pas péjoratif tu sais, ni méchant là.

Amicalement,

Jacques papi  sifflotte

Salut Jacques, étant donné que je porte la barbe depuis 1977, je suis un vieux barbu.

Bien à toi

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VALKIRI
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MessageSujet: Re: F910 L.t/z V. Billet   Mar 9 Juin 2015 - 22:11

L O suite de la mission Météo du F910. 
Voici un texte de la marine nationale Historique des frégates météorologiques.
ce texte  +/- adapté a ce que la F.N.a "essayé" de faire malheureusement avec un seul bâtiment durant une période assez courte (02/10/1947 au 06/06/1949 c-à-d-12 campagnes météo) L'achat d'une deuxième frégate n'a pas été réalisée!!!!!
En 1945 l'organisation de l'aviation civile internationale (O.A.C.I.) décide de reprendre à son compte le réseau de navires stationnaires mis en place dans l'Atlantique nord pendant la guerre à des fins de protection aéronautique.La météorologie  est l'organisme qui doit assurer notre participation à l'exploitation de ce réseau en tenant une des treize stations grâce à un navire météorologique-la mission était partagée avec la Hollande. La difficulté réside dans le fait que cette toute nouvelle météorologie nationale ne possède aucun bâtiment et encore moins d'équipages.Le ministère des travaux publics et des transports, chargé de ce dossier, décide donc de faire l'acquisition de bâtiments auprès de la marine américaine. Mais ils auront le statut de bâtiment de guerre et ils seront armés par des personnels de la F.N.

Le choix de l'acheteur se porte sur une frégate du type PF (Patrol Frigate) du type Tacoma. Il s'agit de bâtiments légers - déplacement 1400 tonnes Washington - issus d'une série de 77 construits durant la guerre. Ils mesurent 92,45 mètres de long pour 11,43 mètres de large et 4,50 mètres de tirant d'eau. Une machine alternative à graissage forcé développant 5500 chevaux leur procure une vitesse maximum de 19 nœuds et un rayon d'action de 8 000 nautiques à 10 nœuds.

L'activité se répartit à raison de trois semaines à la mer et quatre à cinq semaines au port base. Cette activité peut parfois comporter des tâches autres que météorologiques.Compte-rendu d'une campagne Météo clic sur  http://marinebelge.be/victorbillet.html

Le texte en caractère gras +/- adapté pour le F910/F.N.

Voilà donc l'historique de la présence météorologique de la F.N.en Atlantique ~ Mi-1949 le F 910 reçu un "grand refit"
(hangar enlevé-armement remis) et a repris la livrée "Frégate"

Salut  marin barre

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MessageSujet: concerne l'armement du L.t/z V.Billet   Ven 9 Déc 2016 - 22:20

Lors d'une intervention précédente,Cher Valkiri,tu décris fort bien l'armement du Billet,je voudrais cependant ajouter que lorsque j'ai navigué sur ce navire,il y avait également des "deep charges"
contre les sous marins,ils se trouvaient à l'arrière un à BB l'autre à TB.
Ayant été hospitalisé de nombreux mois je n'ai pas pu intervenir avant ce jour.
Nous gardons tous,je crois ,un bon souvenir du Billet.
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MessageSujet: Re: F910 L.t/z V. Billet   

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