Le rendez-vous des anciens et amis de la Force Navale - Het rendezvous van de oudgedienden en vrienden van de Zeemacht
 
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 La vie à bord des MMS

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Robert
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MessageSujet: La vie à bord des MMS   Lun 3 Jan 2011 - 12:01

On a demandé des souvenirs de la vie sur les MMS. Je n'ai pas navigué, ni déminé sur un des MMS 105 pieds (dits "Mickey Mouse") mais sur le 1020 (MMS 126 pieds) dont la drague avait été débarquée, le bateau étant alors affecté au service hydrographique puis à la garde-pêche dans les eaux territoriales belges. Mais la vie à bord était semblable. Le poste d'équipage était un peu plus confortable que sur les 105 pieds, tout en bois avec des couchettes à bas flancs très confortables également. Le bois est très isolant, et en hiver avec un petit poêle à charbon en fonte il y faisait en général bien chaud. C'était idéal pour sècher les vêtements après le service sur le pont.Sur ces petits bâtiments le petit équipage était plus proche des deux officiers et du Coxwain et du bootsman que sur une grande unité et les relations en étaient simplifiées et améliorées. La nourriture était bien supérieure que sur ces grandes unités ou à la caserne Mahieu. Les aliments avaient pourtant la même provenance ét étaient les mêmes mais il est plus facile pour le coq de bien cuisiner proprement pour une vingtaine d'homme que pour 150 ou plus. Les MMS dont la construction avait été basée sur celle de certains chalutiers de pêche tenaient très bien la mer. Les 126 pieds étaient un peu supérieurs par vent debout et encaissaient moins grâce à leur gaillard d'avant, mais ils auraient roulé sur du gazon mouillé. Par gros temps, quand on était de quart sur la passerelle on jetait parfois un petit regard craintif sur le clinomètre mais toujours le bateau se redressait comme un bouchon. Curieusement, bien qu'un peu plus grands et un peu plus lourds, mais avec la même puissance de moteur tenaient la même vitesses que les 105 pids. Pour terminer disons que la vie à bord était assez agréables, en général les équipages étaient très unis, fiers de leur petites barcasses , un peu boucaniers et de vrais frères de la côte.
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Mataf Daniel
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MessageSujet: Re: La vie à bord des MMS   Lun 3 Jan 2011 - 12:30

Citation :
"Sur ces petits bâtiments le petit équipage était plus proche des deux officiers et du Coxwain et du bootsman que sur une grande unité et les relations en étaient simplifiées et améliorées. La nourriture était bien supérieure que sur ces grandes unités .........."

Pourrions nous comparer ces bâtiments aux MSI ? Car l'ambiance à bord des MSI et la nourriture étaient excellentes.
Même chose pour la tenue en mer agitée, on avait certaines frayeurs mais le raffiot se redressait toujours.
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le Baron
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MessageSujet: Re: La vie à bord des MMS   Lun 3 Jan 2011 - 13:28

salut Robert,

certains surnommaient le 1020 "Sancho Pansa" parce qu'il avait un "gros nez", tu confirmes?

TSHAW!

Laurent
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jean-luc V
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MessageSujet: Re: La vie à bord des MMS   Lun 3 Jan 2011 - 16:06

thumleft

Merci Robert, très intéressantes ces informations de la via à bord.

On en redemande !



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Robert
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MessageSujet: Vie à bord   Jeu 13 Jan 2011 - 16:15

Réponses au Mataf Daniel et au Baron
Les MMS comme le 1020 étaient une amélioration des MMS 105 ft pus petits et conçus avant eux.. Leurs appellation officielles britanniques d'origines étaient "Admiralty Type Motor Minesweeper 119ft (short boats) et "Admiralty Type Motor Minesweeper 140ft(Long boats)"
Dans la mesure ou on peut faire une comparaison, les 119 ft ( 105 ft. entre perpendiculaires) étaient plutôt les ancêtres des MSI. Les 140 ft (126 ft entre pp) furent plutôt les ancêtres des MSC. Malgré leut faible tonnages les deux types tenaient très bien la mer. Certains de ces bâtiments ont fait des traversées océaniques pour rejoindre leur théâtre d'opérations. Deux d'entre eux vendus au civil après guerre au Canada ont terminé leurs carrière comme auxilliaire de baleiniers en Atlantique sud. La coque de l'un des deux abandonnée sur une plage des Falkland à la fin de son service et s'y déglingue ltoujours lentement de nos jours !.Les 140 ft avec leur gaillard d'avant surelevé étaient comme disent les anglais des "dry boats" bien protégés par leur gaillard (leurs gros nez). Avec la même puissance de moteur les 140 ft avaient la même vitesse que leurs petits frères (les Mickey Mouse)Robert
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Daniel le Signaleur 1966
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MessageSujet: Re: La vie à bord des MMS   Jeu 13 Jan 2011 - 18:17



Il faut être fortiche pour être sur un MMS(de l'Anglais
Multimedia Messaging
Service
), service de messagerie multimédia, est un système
d'émission et de réception de messages multimédias pour la téléphonie mobile.C'est pour rire Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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