Les actualités de la Marine Française

Exercice franco-britannique "Griffin Strike".

Accompagné en Manche et en Mer d'Irlande par quatre bâtiments français, un Atlantique 2, et cinq bâtiments de la Royal Navy, le BPC Dixmude embarque le commandement de la composante maritime.



Plus de 5 500 militaires français et britanniques sont réunis pour l'exercice Griffin Strike.



S’adapter en toutes circonstances.
Opération Sangaris

En attendant un album photo en noir & blanc commenté avec passion par le commandant du Dundee Mutin en rade de Brest, voici un joli clin d’œil du lieutenant de vaisseau (R) Ewan Lebourdais, embarqué courant mars sur ce voilier-école de la Marine.
Plus d'images à découvrir sur son site : https://www.flickr.com/photos/ewanfotografik/

Le chasseur de mines Sagittaire est entré dans une période d’arrêt technique dans un des bassins de la base navale de Brest.

«A l’affût par 300 mètres de fond»
Grâce à leur polyvalence et leur souplesse d’emploi, les sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) sont une composante essentielle de la Marine et des forces armées françaises. Ils font peser une « menace permanente » par leur capacité à rallier rapidement un théâtre d’opérations et à y rester longtemps, discrètement ou, si nécessaire, plus ostensiblement, pour traquer un bâtiment ennemi, délivrer des armes contre des cibles – sous-marins ou bâtiments de surface – mettre en œuvre des forces spéciales, recueillir du renseignement. Les 6 SNA de la Marine sont conçus pour naviguer 220 jours par an. Pour garantir une disponibilité opérationnelle suffisante. Ils sont armés par deux équipages : un rouge et un bleu, qui se relaient tous les trois mois environ. Embarquez avec l’équipage rouge du SNA Rubis.

Marine nationale

Lorsque le bâtiment de projection de commandement (BPC) Tonnerre se présente devant le port de Mascate, tout le monde retient son souffle, tant le bâtiment semble imposant dans le chenal d’entrée du port de la capitale du Sultanat d’Oman. Tandis que le commandant manœuvre les 22000 tonnes du BPC, l’équipage et les officiers-élèves de la mission Jeanne d’Arc s’alignent au poste de bande, répondant au signe de bienvenue du bateau personnel du Sultan d’Oman. Juste après le Tonnerre, c’est au tour de son escorteur, la frégate type La Fayette (FLF) Guépratte, d’accoster dans le Port Sultan Qaboos.

Une amitié ancestrale

Cette relâche opérationnelle du groupe Jeanne d’Arc dans le Sultanat d’Oman « n’est pas une coïncidence », comme l’a expliqué le contre-amiral Antoine Beaussant, commandant la zone maritime océan Indien et des forces françaises stationnées aux Émirats Arabes-Unis (ALINDIEN). Ce passage à Mascate est une excellente occasion d’entretenir l’amitié franco-omanaise, solidement ancrée depuis près de quatre siècles, et son volet militaire qui se consolide face aux défis sécuritaires régionaux.

Cet approfondissement est d’autant plus recherché par la France que le Sultanat est un « îlot de paix dans la région », comme l’explique Monsieur l'ambassadeur de France près d'Oman, Roland Dubertrand.


Un partenaire régional

Pour le CA Beaussant, « il y a un intérêt clair à coopérer avec le Sultanat d'Oman ». Positionné en péninsule arabique, à l'entrée du détroit d'Ormuz, ce pays observe une position et un rôle stratégique essentiel dans la région. Comme avec ses autres partenaires régionaux, la France a noué une coopération militaire structurée par un dialogue régulier, tant au niveau des états-majors – à travers des réunions annuelles - qu’au niveau opérationnel. Les escales des bâtiments de la marine française sont également des vecteurs très importants pour alimenter la connaissance mutuelle, comme le souligne le colonel Emmanuel Couëspel-du-Mesnil, Attaché de Défense auprès de l’ambassade.

En effet, les rencontres organisées à tous les niveaux entre les autorités et industriels français et les dignitaires omanais, entre les officiers-élèves des deux pays, ou encore entre les équipages d'hélicoptères, ont été l’occasion d’entretenir ce lien : « notre présence à Mascate témoigne de notre volonté d’approfondir notre coopération et de renforcer notre interopérabilité opérationnelle », a ainsi détaillé le capitaine de vaisseau Laurent Sudrat, commandant le Tonnerre et le groupe Jeanne d’Arc.

Un contact aisé et chaleureux

Les autorités militaires omanaises sont « très intéressées par l’échange de savoir-faire », explique le CA Beaussant. Réalisée immédiatement après l’appareillage du groupe Jeanne d’Arc, la séance de « touch and go » d’un NH90 omanais à bord du BPC a été fortement appréciée. Mettant en œuvre leurs NH90 depuis 2010 (16 appareils dans le pays sur les 20 commandés), les équipages omanais étaient friands d’échanges sur les techniques d’appontage en profitant du savoir-faire de la Marine française.

Cette amitié entre les deux pays, soigneusement cultivée, est un atout majeur pour la capacité de nos deux pays à agir conjointement en faveur de la stabilité régionale.

18 avril 1922 - Le cuirassé Béarn transformé en porte-avions d'escadre
hier


La Loi programme du 18 avril 1922 engage la transformation du cuirassé Béarn, de classe Normandie, en bâtiment porte-avions d'escadre.
Aucune construction neuve n'a été décidée par le gouvernement français depuis la fin de la Guerre et les croiseurs et cuirassés commencent à être retirés du service, compte tenu de leur obsolescence. Une Loi de programmation militaire de la Marine est votée sous l’impulsion de M. Flaminius Raiberti, ministre de la Marine, et du vice-amiral Maurice Grasset, chef d’état-major général. Elle prévoit également la construction de six contre-torpilleurs, douze torpilleurs et douze sous-marins.
La Marine est aujourd'hui toujours tournée vers l'avenir, à travers le plan stratégique "Horizon Marine 2025",

Griffin Strike 2016 est l’exercice de validation du concept de corps expéditionnaire franco-anglais initié par les accords de Lancaster House en 2010. Au fil des six dernières années, Français et Britanniques ont développé d’étroites relations opérationnelles à travers de multiples entraînements, débutés à la mer en 2012 avec l’exercice Corsican Lion, mais aussi en opérations notamment avec l’intégration de frégates britanniques au sein du groupe aéronaval français lors des missions Arromanches 1 et 2.

Crédit photo : © Royal Navy

Dessine-moi la Marine]
Chaque mardi, les marins illustrent la Marine à travers leurs créations - Commandos en ETRACO

Dans un scénario des plus réalistes, le Maritime Component Command (MCC) de la force expéditionnaire interarmées franco-britannique (CJEF) a mené une opération amphibie d’envergure sur les côtes de Cornouailles le 14 avril 2016.


Le contre-amiral Chaperon s'est rendu à bord du HMS Bulwark pour un briefing avec l'état major anglais.



Le contre-amiral Chaperon s'entretient avec des Royal Navy Marines sur la plage de Brandon de l'isle de White pour vérifier le bon déroulement des entraînements de débarquement.





Des embarcations rapides chargées d'Army Commandos et de Royal Navy Commandos dérivent devant le HMS Limebay.



Dans le cadre de l'exercice Griffin Strike, les troupes de Royal Navy Commandos et Army Commando s'entraînent au débarquement et à l'assaut urbain à Plymouth (Angleterre)

Un directeur de pont d'envol du BPC Dixmude guide un hélicoptère Wild Cat anglais lors de l'appontage sur le BPC Dixmude (L9015).



Le maritime componed composant (MCC) de l'état major opérationnel embarqué à bord du BPC Dixmude conduit les opérations sous menace assymétrique





Le maritime componed composant (MCC) de l'état major opérationnel embarqué à bord du BPC Dixmude conduit les opérations sous menace assymétrique





Un marin français explique à un marine anglais les formalités pour sa prise en charge à l'intérieur du hangar à véhicules supérieur du BPC Dixmude



L'équipe de pont d'envol du BPC Dixmude se dirige vers un Chinook anglais afin de le césiner lors d'un touch and go (TAG) de nuit.

L'équipe de pont d'envol du BPC Dixmude se dirige vers un Chinook anglais afin de le césiner lors d'un touch and go (TAG) de nuit.



Des manœuvriers attendent devant le radier du BPC Dixmude l'arrivée de la compagnie Kilo composée de marines anglais.





Des marines anglais et des marins français montent côte à côte la rampe menant au hangar à véhicules supérieur du BPC Dixmude.



Des marines anglais de la compagnie Kilo embarquent à bord du BPC Dixmude.



Un opérateur 12,7mm ouvre le feu sur une cible flottante lors d'un poste de combat artillerie à bord du BPC Dixmude



Un veilleur diffuse les dispositions à prendre lors d'un exercice de mise en condition opérationnelle (MACOPEX) en passerelle du BPC Dixmude.

Un marin aide un de ses collègues simulant la cécité alors qu'un incendie fictif se déclenche en passerelle



Ravitaillement à la mer (RAM) avec le BCR Var



Photex de la la composante maritime de la force expéditionnaire interarmées franco-britannique (CJEF)



la force expéditionnaire interarmées franco-britannique (CJEF)