SS Delphine

Petit clin d'oeil pour notre ami Le Baron qui aime ce genre de navire

Mais le S.S. Delphine est somptueux, je me devais de vous le faire découvrir.
Du moins pour ceux qui ne le connaisse pas.
De nombreux hommes politiques peu banales sont montés à son bord, dont :
Churchill, Truman, Stalin.
Ces derniers y ont préparés la Convention de Yalta du 4 au 11 février 1945.

Durant la guerre 40/45 il fût le bateau présidentiel américain (non officiel).
Rebaptisé pour la période de la guerre USS Dauntless ( PG61).

Il fût également le porte pavillon de l' Amiral King,
Amiral de la flotte US et Chef des Opérations Navales
(Chief of the U.S. fleet and Chief of Naval Operations)


Lancer en 1921 des Chantiers Great Lakes Engineering Works dans le Michigan.

Le S.S. Delphine mesure 78,65m et à un déplacement de 1.255 T.
Il avait à l’époque le tonnage le plus élevé des Etats-Unis.


Son armateur n'est autre que Horace Dodge des automobiles Dodge.


Après un incendie en 1926, cet ancien bateau à vapeur est rénové puis réquisitionné par l’ US Navy en 1942

Après la guerre, la famille Dodge récupère son navire.
Le navire va rester en permanence amarré au
« pier on their Rose Terrace estate, in Grosse Pointe Farms, Michigan

Anna Dodge vend le Delphine en 1968, l'école de navigation de Lundeberg dans le Maryland devient le nouveau propriétaire du bateau.
Le Delphine va servir durant 18 années de navire d'entrainement aux nouveaux marins.
Vont se succéder alors plusieurs propriétaires. Mais, …..
En 1997, l'homme d'affaires belge Jacques Bruynooghe avec l'aide de sa fille va investir 45.000.000 € pour restaurer le S.S. Delphine.

Ils vont remettre ce navire en l'état d'origine, comme en 1921, tout va être refait jusque dans les moindre détails, les intérieurs ainsi que les machines à vapeur.
La restauration d'un tel navire n'est pas chose facile et la famille Dodge fût d'une aide précieuse, plans, photos d'époque, objets, etc,......

Tous ces travaux vont durer 5 longues années, et en septembre 2003, c'est à Monaco que la princesse Stéphanie va rebaptiser le bateau pour une nouvelle vie.


Après 80 années, voilà le S.S. Delphine prêt pour la mer.
Jugez vous même :

Modèle : SS DELPHINE
Type: Flybridge
Dimensions: 78m65 x 10m80
Localisation: France
Année: 2003
Motorisation: trois chaudières Babcock and Wilcox qui alimentent deux moteurs à quadruple expansion de 1500 chevaux.
Vitesse : 13 n?uds maximum, 9 en navigation.
Cabines:13
Référence: SS DELPHINE
Constructeur: YACHT DELPHINE

Le S.S. Delphine navigue sous le pavillon du Yacht Club de Monaco.

Vous voulez vous offrir une petite croisière de rêve alors voici quelques informations :

Le SS Delphine est disponible à la location en Méditerranée.
Le SS Delphine peut accueillir 26 invités en croisière et jusqu’à 160 personnes en navigation à moins de 5 miles des côtes.

Chaque cabine possède une salle de bain privative, une télévision (les 2 cabines VIP ont des écrans plats), un mini-bar et un système audio.

Le salon du SS Delphine est équipé d’ une télévision à écran plat, de lecteurs DVD et d’ une Playstation 2. Dans le fumoir du bateau, un système Wifi est installé.


Il y a également un ¾ piano Steinway de concert et un piano Yamaha Disklavier et, sur demande, une soirée lounge accompagnée d’ un pianiste peut être organisée avec l’ équipage.


Les hôtes ont à leur disposition

Les invités ont accès à de grandes terrasses d’une superficie de 1 000 m ².

Le SS Delphine est équipé de 5 annexes : trois, respectivement de 75 cv, 115 cv et 250 cv, et deux classiques


Datant de 1927, les annexes classiques, qui ont une longueur de 9 et 11 m, peuvent transporter 10 personnes chacune.
Pour les activités nautiques, le SS Delphine met, notamment, à votre disposition :


Plongée en apnée.
Cannes à pêche, etc.
Bon, je ne vous ai pas encore tout dit. Etant donné qu'il s'agit de location, celle-ci a un coup.
350.000 € par semaine.

Voici quelques photos, histoire d'être complet.

Encore quelques photos

Magnifique reportage CDTA961 comme d'habitude. Belle recherche et magnifique batiment

Bonsoir,

Magnifique restauration, au moins ce bâteau aura eu droit à une seconde vie et pas n'importe laquelle.


Dany