L'opération BALISTE

Citation :

--- Message Posté sur l'ancien forum le 08/08/2006 ---

Opération Baliste - Frégate JEAN DE VIENNE

Le mot du Commandant

Au large de Beyrouth, le 23 juillet 2006

Chères familles,

Le 20 juillet 2006, le capitaine de vaisseau Beauchesne m’a fait reconnaître, selon la formule consacrée, comme nouveau commandant du Jean de Vienne. Je mesure pleinement l’honneur qui m’est fait de commander ce magnifique bâtiment de combat et la responsabilité que je prends vis à vis de vous tous qui contribuez au bonheur des marins de la frégate.

Je ne suis pas Harry Potter, je n’ai pas de baguette magique, je ne résoudrai pas tous vos problèmes et je ne pourrai répondre à toutes vos attentes. J’aurai à cœur d’écouter et de chercher des solutions pour chacun.

Nous venons de vivre une période intense durant laquelle chacun à sa place, a joué son rôle de manière très professionnelle et a fait preuve de magnifiques qualités humaines en participant à l’accompagnement des ressortissants de Beyrouth vers Chypre.

Cette réussite nous vous la devons aussi, vous qui êtes notre meilleur soutien, vous qui avez bousculé vos projets, vos vacances, pour laisser partir un des nôtres. Merci de continuer à nous soutenir. La chaleur, le bruit, la fatigue et tous les aléas du quotidien ne sont supportables qu’en étant serein dans sa tête, et cela c’est vous !

Il y a 21 ans je commençais ma carrière maritime sur l’aviso Commandant Ducuing, entre Beyrouth et Larnaca. Souhaitons que cette fois-ci, une vraie solution soit trouvée et que le dévouement de l’équipage du Jean de Vienne ait contribué à soulager la douleur d’une large majorité de la population libanaise prise en otage depuis plus de trente ans.

A bientôt,

Patrick Macary
Capitaine de vaisseau
Commandant la frégate Jean de Vienne
( cliquer ici pour voir le Curiculum-Vitae du Commandant )




Sources : http://www.jeandevienne.org

Citation :

--- Message Posté sur l'ancien forum le 08/08/2006 ---

Opération Baliste - Frégate JEAN DE VIENNE

Première mission à Beyrouth

Après un appareillage sur alerte, le samedi 15 juillet 2006, depuis le port de Sète (Hérault) où il faisait escale pour la fête nationale, le « Jean de Vienne » a fait route à vitesse élevée vers la Méditerranée orientale. Le mercredi 19 juillet, il atteignait les côtes libanaises et recevait immédiatement l’ordre d’effectuer une première mission de transport de ressortissants souhaitant quitter le Liban.
Après être entré dans la zone d’exclusion déclarée par les forces israéliennes, il accostait vers 12h00 dans le port de Beyrouth. Malgré une atmosphère tendue liée à quelques bombardements lointains mais perceptibles depuis le port, la situation sur le quai était calme, et immédiatement l’accueil des ressortissants pouvait commencer. Une telle opération est plutôt inhabituelle pour une frégate comme le « Jean de Vienne ». A la hâte, elle avait néanmoins pu être préparée, les rôles définis, les locaux d’accueil identifiés. Un système d’enregistrement a permis, dans des délais très courts, de prendre en compte les cas particuliers, de charger les bagages, de restaurer et rassurer ces passagers déjà très inquiets de quitter, dans ces conditions, leur pays ou leur lieu de vacances. Des « détecteurs » se sont spontanément transformés en bagagistes, des « maîtres d’hôtel » en brancardiers, des « mécaniciens » en accompagnateurs… pendant que d’autres veillaient à la protection et à la sécurité du dispositif. L’équipage tout entier était tendu vers cette mission pour laquelle la motivation et l’enthousiasme étaient sincères.

Vers 16h00, le « Jean de Vienne » quittait le port de Beyrouth avec 319 passagers, 118 Français et environ 200 Européens de 10 pays différents, dont une cinquantaine d’enfants. La destination fixée est le port de Larnaca (Chypre) après environ 7 heures de transit. Pendant la traversée, chacun essaie de trouver le confort spartiate que peut apporter un bâtiment de combat. En compensation, les plus vaillants découvrent le fonctionnement d’un navire de guerre. Des enfants oublient les mauvais souvenirs en prenant la barre ou en découvrant la passerelle. L’équipage apporte son aide, sa présence ; un repas est servi. Quelques heures de sommeil sont précautionneusement mises de côté avant la fin de ce long périple.

Vers 22h30, le « Jean de Vienne » entre donc dans le port de Larnaca, et les opérations de débarquement débutent immédiatement devant les caméras et micros de nombreux journalistes. Nos passagers quittent le bâtiment avec une émotion partagée mais le sourire des uns et des autres confirme que, malgré les conditions, cette traversée ne sera pas forcément un mauvais souvenir.

Après une journée bien remplie, l’équipage puise dans ses réserves pour réappareiller du port de Larnaca vers 02h30 du matin et aller chercher au mouillage quelques heures de repos, avec la ferme intention de se tenir prêt et disponible pour une opération du même type dès que l’ordre en sera donné.

Capitaine de frégate Christophe Pagot, le 25 juillet 2006


---> Cliquer ici pour voir les photos


Sources : http://www.jeandevienne.org

Citation :

--- Message Posté sur l'ancien forum le 08/08/2006 ---

Opération Baliste - Frégate JEAN DE VIENNE

Deuxième mission à Beyrouth

Quatre heures du matin, le « Jean de Vienne », accompagné de la frégate anti-aérienne « Jean Bart », du bâtiment de projection et de commandement « Mistral » ainsi que du transport de chalands de débarquement « Siroco » entre dans la zone de blocus israélien. Notre mission, outre escorter ces deux derniers en compagnie du « Jean Bart » est d’accoster à Beyrouth, d’embarquer quelques deux cents ressortissants et de les conduire à Larnaca, port de la côte est chypriote, afin qu’ils rejoignent par avion leur pays d’origine.

La mission est connue ; nous avons, il y’a moins de dix jours, procédé à une évacuation de ressortissants (RESEVAC dans notre jargon) entre Beyrouth et Larnaca. A ce moment là, nous étions le premier bâtiment sur zone et nous avons depuis pu profiter des enseignements de cette première expérience ainsi que celle de nos trois compagnons arrivés plus tard et ayant également réalisé cette opération.
Les deux premiers du groupe à franchir les passes du port de Beyrouth sont le « Siroco » et le « Mistral », les deux frégates restant au large afin d’assurer la protection des deux « gros ».

En début d’après-midi, le « Siroco » termine l’embarquement de ses passagers et quitte le port. Il fait route vers Larnaca escorté par le « Jean Bart » laissant sa place à quai libre tandis que le « Mistral » qui peut accueillir plus de mille passagers poursuit l’embarquement de ressortissants.

Il est quatorze heures et c’est à notre tour de nous engager pour accoster. Une fois à quai, une grande partie de l’organisation est déjà en place ; le « Mistral » à quai depuis le matin a défini un périmètre de sécurité, gère avec les services de l’ambassade le contrôle des papiers des ressortissants à embarquer. Les équipes du « Jean de Vienne » se chargent d’accueillir les passagers, de leur trouver à bord un lieu où ils pourront passer la traversée dans les meilleures conditions possibles. Ce n’est pas chose aisée ; le bâtiment à l’origine prévu pour 250 membres d’équipage voit en quelques dizaines de minutes sa population doubler. Les cris des enfants commencent à égayer les coursives d’habitude si calmes.

Parallèlement à l’embarquement des passagers, une chaîne s’organise ; le personnel disponible doit débarquer deux tonnes d’eau minérale embarquée une semaine auparavant. Cette eau est à destination de l’ambassade de France privée d’eau de boisson depuis la destruction de l’usine d’embouteillage lors d’un bombardement.

Le dernier passager franchit la coupée. Un peu plus tard, nous appareillons avec le « Mistral ». Nous passerons la nuit en mer pour déposer nos passagers le lendemain matin. Pendant, la traversée, équipage et passagers vont prendre un bon repas, occasion d’échanger quelques mots puis essaieront de se reposer.

C’est plus de deux mille ressortissants qui auront été évacués aujourd’hui par les bâtiments de la Marine Nationale.

Le « Jean de Vienne » accoste le lendemain matin à Larnaca ; il est temps de débarquer nos passagers. Quelques sourires, mercis ou signes de la main, il ne nous en faut pas plus pour se rendre compte que la journée s’est bien passée même si elle fut éprouvante pour tous.

Maître Vincent Vanwaelscappel, le 29 juillet 2006


---> Cliquer ici pour voir les photos


Sources : http://www.jeandevienne.org

Citation :

--- Message Posté sur l'ancien forum le 08/08/2006 ---

Opération Baliste - Frégate JEAN DE VIENNE

Première livraison de fret humanitaire à Beyrouth

Le 29 juillet 2006, à 11 heures du matin, le « Jean de Vienne » entre au port de Larnaka, à Chypre, avec à son bord les 198 ressortissants français et étrangers embarqués la veille à Beyrouth. Autant d’âmes soulagées d’être à présent loin de la terre meurtrie du Liban. Les témoignages de reconnaissance envers la France affluent. Les marins ont conscience de ce qu’ils ont réalisé, même s’ils soutiennent mordicus qu’ils n’ont fait qu’accomplir leur devoir.

Tandis que ses passagers sont pris en charge par leurs autorités consulaires, le "Jean de Vienne" reçoit une nouvelle mission : transporter du fret médical pour le Liban. C'est ainsi que, durant l’après-midi, près d'1,5 tonne de médicaments est embarquée à Larnaka. Pansements, anesthésiants, soins aux brûlés,... ce fret médical, prioritairement destiné à un usage opératoire, a été offert par divers organismes et associations, sous la supervision de la mission interministérielle pour l’action humanitaire.

Le 30 juillet au petit matin, le "Jean de Vienne" entre dans le port de Beyrouth, et décharge l'équivalent de neuf palettes de médicaments. Le représentant de la délégation à l’action humanitaire et le personnel de l'ambassade, présents à notre arrivée, prennent en charge ce matériel qui sera offert quelques heures plus tard par M. Douste-Blazy au ministre de la santé du Liban. Les services urgentistes de Beyrouth, qui connaissent une diminution sensible de leurs moyens, vont ainsi pouvoir reprendre leur mission. Il s’agit de la toute première action humanitaire de la France à Beyrouth depuis le début de la crise. Elle sera suivie de nombreuses autres livraisons de fret médical, par voie aérienne ou maritime.

Commissaire Laurent Thevenet, le 31 juillet 2006


---> Cliquer ici pour voir les photos


Sources : http://www.jeandevienne.org

Citation :

--- Message Posté sur l'ancien forum le 08/08/2006 ---

Opération Baliste

Les photos, parues sur internet, concernant les navires français impliqués dans l'évacuation des ressortissants français du Liban :


La frégate Jean Bart quitte Beyrouth pour le port chypriote de Larnaca le 23 juillet 2006. (REUTERS/Fadi Ghalioum)

Citation :

--- Message Posté sur l'ancien forum le 09/08/2006 ---

Opération Baliste

Suite des photos, parues sur internet, concernant les navires français impliqués dans l'évacuation des ressortissants français du Liban :


Dispositif d’accueil des ressortissants avant l'embarquement à bord du Mistral dans le port de Beyrouth. (crédit photo lorientlejour.com)

Nouvelle question pour les spécialistes : Sur la photo, si les soldats avec un beret vert sont des légionaires du 1e REG et ceux avec un beret noir des marsoins du 2e RIMa, à quel régiment appartient celui qui portent un beret rouge (en bas à droite) ???

Citation :

--- Message Posté sur l'ancien forum le 09/08/2006 ---

Salut Olivier,
C'est le 1er Régiment de parachutiste d'infanterie de Marine.

Le port du béret amarante remonte à l'été 1944 pour les bataillons SAS. Il leur fut offert par le roi Georges VI en récompense de leur bravoure. Auparavant les SAS portaient le béret noir des blindés britanniques. Le béret amarante fut porté par les 2e et 3e RCP (SAS) lors du défilé du 11 novembre 1944. A l'issue de la Seconde Guerre mondiale, seules les unités issues des SAS furent autorisées à le conserver jusqu'à la fin de la guerre d'Indochine.
Il fut ensuite décidé en 1956-1957 que les parachutistes métropolitains en seraient dotés. Seul l'insigne de béret permettant de différencier l'arme d'appartenance, les coloniaux ajoutèrent ainsi l'ancre d'or à l'insigne parachutiste. La couleur amarante est devenue rouge, mais la puissance de son symbole reste intacte.


St Michel est leur patron

Citation :

--- Message Posté sur l'ancien forum le 09/08/2006 ---

Michel tu es un as

Et merci pour les infos sur les paras français

Citation :

--- Message Posté sur l'ancien forum le 10/08/2006 ---

Salut Olivier,
Il suffit d'avoir les bons liens :
Pour tous savoir sur l'armée de Terre française :
http://www.defense.gouv.fr/sites/terre/
Bonne lecture

Citation :

--- Message Posté sur l'ancien forum le 18/08/2006 ---

Opération Baliste

Suite des photos, parues sur internet, concernant les navires français impliqués dans l'évacuation des ressortissants français du Liban :


Le Mistral, escorté par le Jean Bart, mouille au large du port libanais de Sidon, le 17 août 2006. (AP photo/Mohammed Zaatari)


Un chaland, venant du Mistral, arrive dans le port libanais de Sidon , le 17 août 2006. (AP photo/Mohammed Zaatari)


Des soldats français déchargent le fret humanitaire du chaland dans le port libanais de Sidon , le 17 août 2006. (AP photo/Mohammed Zaatari)


Des soldats français dans le port libanais de Sidon, le 17 août 2006. (AP photo/Mohammed Zaatari)

Citation :

--- Message Posté sur l'ancien forum le 19/08/2006 ---

Opération Baliste

Suite des photos, parues sur internet, concernant les navires français impliqués dans l'évacuation des ressortissants français du Liban :


Déchargement d'un navire français par la force internationale au Liban, la Finul. Les Nations unies ont émis l'espoir que le début du déploiement d'une Finul "nouvelle formule" intervienne d'ici deux semaines au Sud-Liban pour superviser la trêve précaire observée depuis la veille entre Israël et le Hezbollah. (Photo prise le 15 août 2006/REUTERS/Sharif Karim)

Citation :

--- Message Posté sur l'ancien forum le 19/08/2006 ---

Opération Baliste

Suite des photos, parues sur internet, concernant les navires français impliqués dans l'évacuation des ressortissants français du Liban :



Des soldats chinois de la Finul préparent l'arrivée de leurs homologues français dans le port de libanais de Naqoura, le 19 août 2006. L'Onu souhaite un déploiement dans les dix jours d'une avant-garde d'environ 3.500 hommes de cette force, dont l'effectif total devrait être porté à 15.000 hommes contre 2.000 actuellement, en vertu de la résolution 1701 du Conseil de sécurité, qui a mis fin le 12 août à un mois de combats au Liban entre Israël et la milice chiite libanaise Hezbollah. (Ramzi Haidar/AFP/Getty Images)




Des soldats français de la Finul arrivent dans le port de Naqoura au sud du Liban, le 19 août 2006. Premiers éléments de la nouvelle Force intérimaire des Nations unies au Liban (Finul) qui à terme doit compter 15.000 hommes. (AP Photo/Lefteris Pitarakis)

Citation :

--- Message Posté sur l'ancien forum le 19/08/2006 ---

Opération Baliste

Suite des photos, parues sur internet, concernant les navires français impliqués dans l'évacuation des ressortissants français du Liban :




Arrivée de soldats français de la Finul dans le port de Naqoura, le 19 août 2006. (AP Photo/Lefteris Pitarakis)




Arrivée de soldats français de la Finul dans le port de Naqoura, le 19 août 2006. (RAMZI HAIDAR/AFP/Getty Images)

Citation :

--- Message Posté sur l'ancien forum le 19/08/2006 ---

Opération Baliste

Suite des photos, parues sur internet, concernant les navires français impliqués dans l'évacuation des ressortissants français du Liban :

D'après la presse, ce sont 50 sapeurs du génie (venant du Mistral) qui ont débarqué à Naqoura le 19 août 2006.
Un détachement du 1er (ou du 2e) régiment étranger du génie (1e REG ou 2e REG) et un détachement du 6eme régiment du génie (6e RG) sont embarqués à bord du Mistral pour l'opération BALISTE.

Sur un forum anglophone, certain se sont essayé à trouver à quelle unité appartenaient les soldats français qui ont débarqué à Naqoura le 19 août 2006, et d'après eux ce serraient peut-être des légionnaires du 2e Régiment Etranger du Génie !? Parce que :

Citation :

--- Message Posté sur l'ancien forum le 20/08/2006 ---

Opération Baliste

Suite des photos, parues sur internet, concernant les navires français impliqués dans l'évacuation des ressortissants français du Liban :


Toulon le 19 août, cent-cinquante sapeurs du 13e régiment du génie de Valdahon embarquent à bord du TCD "Foudre" qui doit appareiller dimanche matin pour le Liban, dans le cadre de l'envoi de 200 soldats français supplémentaires en renfort de la FINUL au Sud-Liban. (AP Photo)


Toulon le 19 août, cent-cinquante soldats du 13e régiment du génie s'apprêtent à partir pour le Liban. Une centaine de véhicules et engins devaient être embarqués jusqu'à samedi soir sur le TCD "Foudre" parmi lesquels dix VAB (véhicules de l'avant blindé), huit bulldozers, six bennes et une grue de grande capacité. Le TCD "Foudre" appareillera dimanche matin à 9h et devrait arriver à destination (Beyrouth ou Naqoura) dans la journée de jeudi. Les 150 soldats rejoindront les 49 autres qui ont accosté samedi à Naqoura dans le sud du Liban. Ces renforts porteront à 400 le contingent français engagé dans la région au sein de la FINUL. (AP Photo)[/quote]