Dépot de réserve à NIEUWPOORT

salut
que d'émotion en voyant cette photo du bassin oû j'ai nagé en fev 59 avec bottines et pilot-jacket par un froid de canard !Etant gabier à l'avant d'un B2 et victime d'un commandement de nage en trop en crochant un duc d'albes avec la gaffe je suis proprement valsé à l'eau avec ces si efficaces
gilets de sauvetages constitués de blocs de frigolite enfermés dans de la toile à voile !! je me souviens avoir pataugé entre les msc ou msi sous cocons et avoir galopé à l'infirmerie oû ma veste (pilot-jacket était si gelées que l'on a du couper les boutons pour me l'enlever (comme on dit à Lièche dji n'ai jamais jeu si frès mes deus coilles )on m'a soigné à la bistouille et deux jours d'exemption de service !! maintenant j'en rigole mais pas à l'époque !
Salutations à toutes et tous
papy michel

bonjour

sur le godetia il y avait un soff et un mataf armurier

A+

Bonjour cmt

oui il y avait un contact entre les 2 BASES je dirais meme que l'ensemble faisait un
tout c'est bien dit ça
T u rentrais par le corps de garde qui donnait sur la route ou passe le tram la base navale se trouve dans le fond tu y touvais de tout des paras des artilleurs et meme
par moments des gendarmes qui venaient suivre le cours de fabrication de chateaux de sable

A+

MIKE

bonjour à tous ,voici un lien sur l'historique de la base de Nieuwpoort malheureusement rien qu 'en néerlandais


http://zone-nieuwpoort.be/de_marinebasis_nieuwpoort.html

M903 a écrit:

bonjour à tous ,voici un lien sur l'historique de la base de Nieuwpoort malheureusement rien qu 'en néerlandais


http://zone-nieuwpoort.be/de_marinebasis_nieuwpoort.html

L O magnifique trouvaille qu'est le site de l'ancienne base de Nieupoort.Alors
pour ceux qui ne comprenne pas la langue de Vondel voici la version Voltaire-Google charabia mais cela est mieux que rien; comme d'habitude en mettant le point insertion ou la flèche sur le texte vous voyez la version originale Cliquez sur
http://translate.google.be/translate?js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=nl&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fzone-nieuwpoort.be%2Fde_marinebasis_nieuwpoort.html
J'èspere que la traduction a marché Salut
Addendum après lecture du charabia; excellent pour les dates mais aussi l'école nautique en regardant bien les photos ont remarque le fameux "bootkot" et ce que l'on avait oublié le service RDS de la Force Aerienne (remember le 1SGT Tangre et d'autre s/off qui ont rejoins la F.N. lors de le dissolution de ce service)Byebye

reçu 5 sur 5 VALKIRI

merci valkiri,que de souvenirs,......

c'est vrai, c'est très intéressant ce site, je ne savais rien du service RDS de la Force Aérienne.

je voudrais savoir ce que veux dire RDS de la Force Aérienne
grand merci pour votre réponse

jean-luc V a écrit:

c'est vrai, c'est très intéressant ce site, je ne savais rien du service RDS de la Force Aérienne.

L O le service RDS (ready duty ship) c-a-d navire paré a appareillé dans les 30 minutes pour toutes sortes de missions tel que sauvetage en mer --garde-pêche-- pollution -- patrouille --ect--n'est pas l'expression exacte pour la F.A. l'histoire nous apprend qu'un" service de sauvetage air- mer" à été crée après la fin de la seconde guerre dans le but de récupérer les pilotes tombés en mer.En 1961 constitution à Koksijde d'un flight SAR(sauvetage et rescue)
le fameux windkracht 10 d'aujourd'hui mais aussi la dissolution de la flottille de vedettes assurant le service Pour la petite histoire un partie du personnel a rejoint la F.N. ex le 1SGT Tangre est le cas le plus connu et les 2 plus petites vedettes ont étés reprises par la F.N. lorsque j'étais instructeur a l'OIO en 1970 elles étaient toujours opérationnelles Voilà J-L et Roger la réponse a votre questionjavascript:emoticonp('')Byebye

VALKIRI a écrit:

jean-luc V a écrit:

c'est vrai, c'est très intéressant ce site, je ne savais rien du service RDS de la Force Aérienne.

L O le service RDS (ready duty ship) c-a-d navire paré a appareillé dans les 30 minutes pour toutes sortes de missions tel que sauvetage en mer --garde-pêche-- pollution -- patrouille --ect--n'est pas l'expression exacte pour la F.A. l'histoire nous apprend qu'un" service de sauvetage air- mer" à été crée après la fin de la seconde guerre dans le but de récupérer les pilotes tombés en mer.En 1961 constitution à Koksijde d'un flight SAR(sauvetage et rescue)
le fameux windkracht 10 d'aujourd'hui mais aussi la dissolution de la flottille de vedettes assurant le service Pour la petite histoire un partie du personnel a rejoint la F.N. ex le 1SGT Tangre est le cas le plus connu et les 2 plus petites vedettes ont étés reprises par la F.N. lorsque j'étais instructeur a l'OIO en 1970 elles étaient toujours opérationnelles Voilà J-L et Roger la réponse a votre questionjavascript:emoticonp('')Byebye

Merci Valkiri tu es l' encyclopédie de notre ZM-FN
Byebeye

Tout cela me rappelle la vedette de sauvetage qui était sur système de colonnes prete a intervenir à tout moment et que nous voyons en faisant de la baleinière dans le chenal de Nieuwport. Cela m'intéresserait d'en savoir plus à son sujet.
Roger

et........sciez,partout.......

Sail Roger a écrit:

Tout cela me rappelle la vedette de sauvetage qui était sur système de colonnes prete a intervenir à tout moment et que nous voyons en faisant de la baleinière dans le chenal de Nieuwport. Cela m'intéresserait d'en savoir plus à son sujet.
Roger

encore de bons,souvenirs,roger,surtout par beau temps

cet exercice là m'a procuré les seules cloques aux mains que j'ai eu pendant mon service Mais c'était un véritable plaisir