Piraterie au large de la Somalie : Les news... (Partie 2)

Japanese Maritime Self-Defense Force personnel march in front of their P-3C aircraft on their arrival at an airport in Djibouti, capital of Republic of Djibouti neighboring Somalia, Sunday, May 31, 2009. Two Japanese surveillance planes landed here to join the country's anti-piracy mission off the coast of Somalia, the first international policing assignment for Japan's military since World War II. (AP photo)

2/06/2009

Golfe d'Aden: des pirates présumés interceptés et désarmés

MANAMA (AFP) — Une frégate britannique, HMS Portland, a intercepté et désarmé mardi des pirates présumés dans le golfe d'Aden, a annoncé la Ve Flotte américaine dans un communiqué publié à Bahreïn.

Le navire a intercepté, avec l'aide d'un avion de surveillance espagnol, deux embarcations avec "dix personnes à bord", équipées de réservoirs supplémentaires de fuel et avec une cache d'armes, dont des grenades antichar, des mitraillettes et des munitions, selon le communiqué.

"En raison de preuves insuffisantes sur l'implicaton de ces pirates présumés dans une attaque spécifique, ils ont été désarmés et libérés", selon le communiqué de la Ve Flotte basée à Manama.

Le HMS Portland et l'avion espagnol font partie de la force maritime de lutte contre les actes de piraterie dans le golfe d'Aden et au large de la Somalie, appelée Combined Maritime Forces (CMF) Task Force 151.

Cent quatorze tentatives de détournements de navire ont été commises dans la zone depuis le début 2009, contre 111 durant en 2008 et 29 navires ont été détournés.

Source : AFP

In this image made available by the Ministry of Defence in London, Wednesday June 3, 2009, sailors and Royal Marines from the Royal Navy frigate HMS Portland, intercept and board one of two pirate vessel during counter-piracy operations in coordination with a Spanish martime patrol aircraft, in the Gulf of Aden, off the coast of Somalia, Tuesday June 2, 2009. The two pirate vessels which were found to be carrying extra barrels of fuels, grappling hooks, and a cache of weapons including rocket propelled grenades, machine guns and ammunition, were subsequently sunk by gunfire. (AP Photo,Alex Cave, Royal Navy, ho)

In this image made available by the Ministry of Defence in London, Wednesday June 3, 2009, a small pirate vessel is sunk by gunfire, after it was intercepted and boarded by sailors and Royal Marines from the Royal Navy frigate HMS Portland, during counter-piracy operations in coordination with a Spanish martime patrol aircraft, in the Gulf of Aden, off the coast of Somalia, Tuesday June 2, 2009. The two pirate vessels which were found to be carrying extra barrels of fuels, grappling hooks, and a cache of weapons including rocket propelled grenades, machine guns and ammunition, were subsequently sunk by gunfire. (AP Photo,Alex Cave, Royal Navy, ho)

4/06/2009

Atalanta Six mois après, premier bilan(4). Des pirates, bien organisés

La piraterie, ses causes, son organisation, reste encore un mystère. Mais l’un des mérites de l’opération d’Atalanta est de pouvoir en cerner certaines causes et modalités d’organisation.

Trois causes.
Plusieurs faits semblent fonder la piraterie. Tout d’abord, la pauvreté. Devenir pirate dans un pays pauvre comme la Somalie est la perspective d’un revenu assuré. Un marin engagé dans une opération, peut gagner environ plusieurs milliers de dollars. Une somme importante quand on sait que le revenu ne dépasse pas 1 $ par jour. La mise de départ pour une opération peut ainsi être de 20 000 $ alors que le revenu espéré dépasse le million d’Euro. Les rançons versées oscillent entre 1,5 et 3 millions d’euros.
Avec un risque très faible. C’est le deuxième élément : la désagrégation de l’État somalien, permet, facilite, encourage la piraterie. Avec une large portion du territoire qui lui échappe totalement. Et des tendances centrifuges, s’exprimant sous forme de revendications indépendantistes (Somaliland, ancienne colonie britannique) ou autonomistes (Puntland).
Le troisième élément est la « volonté de revanche » par rapport au pillage des ressources somaliennes (pêche illégale ou rejet de produits toxiques). Un élément plus flou mais qu’a pu percevoir les responsables d’Atalanta lors de leurs prises de contact avec la diaspora somalienne à Londres, comme l’a confirmé récemment le premier chef de l’opération, le Contre-amiral, Phil Jones.....


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FFDJ : le soutien à l’opération Atalante

LES FFDJ ET ATALANTE

3 questions au GBA Philippe Lefort, commandant les forces françaises stationnées à Djibouti

Mon général, les FFDJ accueillent sur leur base depuis plusieurs mois différents détachements européens. Pouvez-vous nous détailler de qui il s’agit ?

Historiquement le premier détachement que nous avons accueilli est un détachement allemand dans le cadre de l’opération " Enduring Freedom ", liée à la lutte contre le terrorisme. Celui-ci est maintenant également impliqué dans l’opération " Atalante ".

Depuis le début de cette opération, le 8 décembre 2008, nous accueillons également un détachement espagnol et son avion de patrouille maritime P3 Orion, un détachement logistique européen de l’opération " Atalante ", un détachement danois et un détachement suédois.

Au total, cela représente 180 militaires européens et trois avions de patrouille maritime : 2 P3 Orion (allemand et espagnol) et 1 ATL2 français.....


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GULF OF ADEN (June 2, 2009) Members of the visit, board, search and seizure team from the guided-missile cruiser USS Gettysburg (CG 64) and members of U.S. Coast Guard Maritime Safety and security Team 91112 motor past Gettysburg. The team inspected a dhow that was later deemed not suspect. Gettysburg is serving as the flagship for Combined Task Force (CTF)151, a Turkish-led task force commanded by Turkish Rear Adm. Caner Bener.

Photo U.S. Navy (by Mass Communication Specialist 1st Class Eric L. Beauregard)

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GULF OF ADEN (June 2, 2009) Members of the guided-missile cruiser USS Gettysburg (CG 64) visit, board, search and seizure (VBSS) team and members of U.S. Coast Guard Maritime Safety and security Team 91112 conduct maritime security operations. The team inspected a dhow that was later deemed not suspect. Gettysburg is serving as the flagship for Combined Task Force (CTF)151, a Turkish-led task force commanded by Turkish Rear Adm. Caner Bener.

Photo U.S. Navy (by Mass Communication Specialist 1st Class Eric L. Beauregard)

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4/06/2009

La Royal Navy capture des pirates somaliens ... puis les libèrent

Les règles d’engagement appliquées par la Royal Navy au large de la Somalie sont remises en cause après qu’un bâtiment ait désarmé des pirates suspectés, puis les a ensuite remis en liberté.

Alors qu’elle patrouillait dans le golfe d’Aden, la patrouille HMS Portland "a détecté, intercepté et abordé" 2 skiffs qui étaient soupçonnés d’être armés par des pirates. Le golfe d’Aden est l’une des routes maritimes les plus empruntées dans le monde et est par l’une des principales zones d’activité des pirates.

Le HMS Portland a poursuivi les skiffs et utilisé un hélicoptère Lynx pour traquer les pirates et fournir aussi une couverture aérienne. Des Royal Marine et des marins ont abordé les skiffs ayant à bord 10 pirates somaliens suspectés. Ils y ont découvert des roquettes, des mitrailleurs, des munitions et des grapins.

Les forces britanniques ont confisqué les armes et le matériel, et ont brulé l’un des skiffs. Mais, selon les règles internationales d’engagement, les suspects n’ont pas pu être arrêtés. Il n’est pas clair si ces règles s’appliquent à tous les participants de la task-force maritime patrouillant dans la région ou seulement à la Grande-Bretagne. Des commandos et des marins français ont utilisé une approche "plus musclée" l’an dernier qui a conduit à l’élimination d’un certain nombre de pirates suspectés.....


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4/06/2009

Golfe d'Aden: la marine indienne empêche l'attaque d'un navire slovène

LJUBLJANA, 4 juin 2009 (AFP) - L'intervention d'un bâtiment de la marine indienne a empêché l'attaque d'un navire marchand, enregistré en Slovénie, par des pirates dans le golfe d'Aden jeudi matin, a indiqué l'agence de presse slovène STA, citant la radio Slovenija. Les pirates, à bord de trois bateaux rapides, avaient ciblé le cargo Postojna, mais ils ont pris la fuite après les tirs de semonce du navire indien qui escortait le convoi dans lequel figurait le navire slovène. Personne n'a été blessé selon la radio Slovenija. Le Postojna, parti de Corée du sud, fait route vers l'Arabie Saoudite. Plus d'une centaine de tentatives de détournement de navire ont eu lieu depuis début 2009 aux larges des côtes somaliennes.

Source : marine-marchande.com

La Royal Navy intercepte des pirates somaliens

Dans le golfe d’Aden le 2 juin 2009, le HMS Portland a intercepté 2 skiffs, soupçonnés d’être armés par des pirates. Des Royal Marine ont abordé les skiffs ayant à bord 10 pirates somaliens suspectés. Ils y ont découvert des roquettes, des mitrailleurs, des munitions et des grapins. Les forces britanniques ont confisqué les armes et le matériel, puis ont brulé l’un des skiffs.