Royal Navy : les news

Bonjour OLIVIER

j'ai vu hier au journal télé que ce sont des décisions tous azimuts pour

économiser que le gouvernement anglais prend ce n'est pas que la royal navy

tout passe a la moulinette ceci dit je me demande pour la navy belge si ils n'ont pas

une décision cachée a long terme de supprimer le peu qui reste et de compter sur

les alliés pour les missions navales

En comptant bien si les américains n'avaient pas donné de bateaux aprés guerre

il n'y aurait pas eu du tout de navy en Belgique a part le spin et quelques vedettes

Un bateau peut remplir diverses missions combat,humanitaire,pretection, transport,sauvetage

l'actualité le prouve sans compter les missions commerciales qu'est ce qui est plus

economique qu'un bateau

Salut MIKE,

Notre marine a toujours été petite et c'est possible qu'à terme elle disparaisse mais de toutes manières même nos amis français et anglais (malgré l'importance de leur marine) sont obligé eux aussi à couper dans le budget et ils commencent à comprendre qu'ils ont tout intérêt économiquement à coopérer ensemble au niveau de la marine. A quand une vrai marine européenne ?

MIKE a écrit:

Bonjour OLIVIER

j'ai vu hier au journal télé que ce sont des décisions tous azimuts pour

économiser que le gouvernement anglais prend ce n'est pas que la royal navy

tout passe a la moulinette ceci dit je me demande pour la navy belge si ils n'ont pas

une décision cachée a long terme de supprimer le peu qui reste et de compter sur

les alliés pour les missions navales

En comptant bien si les américains n'avaient pas donné de bateaux aprés guerre

il n'y aurait pas eu du tout de navy en Belgique a part le spin et quelques vedettes

Un bateau peut remplir diverses missions combat,humanitaire,pretection, transport,sauvetage

l'actualité le prouve sans compter les missions commerciales qu'est ce qui est plus

economique qu'un bateau

Bonsoir Mike,
ce n'est pas les américains qui ont fait notre Navy
c'est les anciens de la"SECTION BELGE DE LA ROYAL NAVY" le COMMODORE Timmermans et
tous ceux qui se sont dévoués pour avoir une ZM-FN en BELGIQUE
cela n'a pas été facile crois moi
amicalement
Roger

Tu as tout à fait raison Roger, et puis des bateaux US toutes les marines européennes en ont reçu des tas juste après la guerre et ce n'est pas pour ça que ces grandes marines (comme la France, la Hollande, etc...) sont devenues pour ça des marines américaines !

D'accord avec Roger, si la FN existe ses grâce a la section Belge de la RN.
Et en réponse a Olivier tout dépendra de la tension international dans quelque année, on a déjà connu des revirement de politique.
Bonsoir,
Reginald

Bonjour,

Il n'y a qu'une solution, à mon avis pour sauver la RN : Que la reine, et sa famille, réduisent leurs budgets et frais de fonctionnement. Idem pour notre marine : UN seul gouvernement fédéral qui s'occupera du pays, d'où économie de salaire et de ministres qui font double ou triple emplois dans un même ministère. Avec un gouvernement unique et compétent à tout les nivaux, on pensera Belgique et non Régions.
On peut rêver ?

L'armée britannique a été contrainte mardi d'émettre d'embarrassantes excuses après des révélations dans la presse selon lesquelles elle avait licencié 38 soldats par un simple courriel, dont un militaire qui servait en Afghanistan.

"Nous présentons nos excuses pour le désarroi que cela a pu provoquer", a déclaré un porte-parole de l'armée. "Des officiers ont dorénavant parlé en personne aux soldats concernés afin de s'assurer qu'ils reçoivent le soutien nécessaire", a-t-il ajouté.

Titrant en une "Des héros licenciés par courriel", le tabloïde The Sun révèle que 38 soldats, tous adjudants, ont reçu un courriel leur indiquant que leur contrat prendrait fin dans un an.

"Je suis au regret d'avoir à vous notifier par la présente que je dois mettre fin à votre contrat, avec un préavis de douze mois", peut-on lire dans le courriel, notamment reçu par un soldat servant en Afghanistan, où sont stationnés près de 10 000 Britanniques. "Comme vous le savez sans doute, l'armée doit procéder à d'importantes réductions budgétaires".

L'opposition travailliste s'est empressée de dénoncer ce qu'elle a qualifié de geste "inhumain" et "totalement impardonnable". "On ne peut pas traiter de la sorte des hommes et des femmes qui ont servi leur pays pendant tant d'années", a déclaré à la BBC Jim Murphy, porte-parole du Labour pour la Défense.

Le gouvernement du Premier ministre conservateur, David Cameron, est engagé dans une austérité sans précédent, visant à quasi-éliminer d'ici à 2015 un déficit public qui dépasse les 10% du Produit intérieur brut.

Belga

17/05/2011

La Royal Navy menacée par de nouvelles réductions budgétaires

Le ministère britannique de la défense est à la recherche de nouvelles sources d’économie pour la prochaine année fiscale.

Il manquerait environ 3 milliards £ pour les 3 prochaines années. Selon certaines sources, le porte-aéronef HMS Illustrious pourrait être démantelé lorsque sa période actuelle de modernisation sera terminée.

Une étude dont le résultat est attendu en juillet, permettra de savoir quelle part des précédentes prévisions de dépenses est toujours d’actualité.

Source : Le portail des sous-marins

Nouvelle fuite radioactive sur le sous-marin nucléaire britannique "Tireless" le 18/02/2013


Le "Tireless" va passer plusieurs mois en cale sèche pour être réparé. (Photo Royal Navy)

Une fuite radioactive a contraint le sous-marin nucléaire d'attaque britannique HMS Tireless a interrompre un exercice au large de l'Ecosse, début février. Le sous-marin a rejoint en urgence la base de Faslane, où des ingénieurs ont inspecté la fuite.

Un porte-parole de la Royal Navy a précisé qu’il s’agissait uniquement d’une « petite fuite de liquide de refroidissement qui a été contenue à l’intérieur du compartiment étanche du réacteur ».

Le Tireless a maintenant retrouvé son port base de Devonport, à Plymouth, où il va passer dix mois en cale sèche pour être réparé, selon le journal écossais Scottish Express. L'incident réduit la flotte de SNA britanniques à cinq unités opérationnelles alors que sept unités sont nécessaires pour remplir toutes les missions qui leur sont assignées.

C'est la deuxième fois que le Tireless est victime d'un incident de ce type. En 2000, il avait dû effectuer une escale d'urgence à Gibraltar, où il était resté un an, à la suite d'une fuite radioactive. Plus tard, il s'était avéré que le réacteur nucléaire à eau pressurisée avait connu une fissure de son système de refroidissement. Ceci avait entraîné le rappel de tous les SNA du type Trafalgar pour corriger un défaut sur leur circuit primaire.

Eh ben je dirai acier britanique pas bon acier belge meileur ,,,

Calamar, et on ferme Arcelor, pffffffffffffff.

Le plus récent sous-marin de la Royal Navy mis en service le 04/03/2013


Le sous-marin nucléaire d'attaque britannique "HMS Ambush" est le deuxième de la classe Astute. (Photo BAE Systems)

Le sous-marin nucléaire d'attaque britannique HMS Ambush a été admis au service le vendredi 1er mars lors d’une cérémonie sur la base de la Royal Navy de Faslane, en Écosse.

Il s'agit du deuxième sous-marin de la classe Astute. Il a été lancé en janvier 2011 au chantier naval BAE Systems de Barrow-in-Furness. Depuis son arrivée à Faslane en septembre 2012, il effectuait ses essais à la mer.

L'Ambush affiche un déplacement en plongée de 7 400 tonnes, à comparer aux 5 100 tonnes des futurs sous-marins français Barracuda. D'une longueur de 97 mètres, il embarque un équipage de 98 marins.

Le HMS Ambush doit encore mener des essais avant d'être déclaré "opérationnel" d’ici la fin de l’année.

Le programme Astute prévoit la construction de sept sous-marins. Mais il a subi beaucoup de retard et son coût a largement excédé les prévisions initiales. Des aléas techniques l'ont aussi affecté. En novembre 2012, le quotidien The Guardian a révélé que le HMS Astute a connu des problèmes de corrosion de même que le HMS Ambush.

Nouvelles frégates Type 26 britanniques: les premiers fournisseurs désignés le 12/09/2013


Une vue d'artiste des futures frégates Type 26. Longues de 148 mètres, elles auront un déplacement de 5 400 tonnes

BAE Systems a commencé à sélectionner ses fournisseurs de premier rang pour le programme de nouvelles frégates Type 26 destinées à la Royal Navy. Les noms de Rolls-Royce, MTU, David Brown Gear Systems et Rohde & Schwarz ont été dévoilés à Londres le mercredi 11 septembre à l'occasion du salon Defence & Security Equipment International.
Rolls-Royce fournira des turbines MT-30, MTU les groupes électrogènes et David Brown Gears Systems développera la transmission. Les frégates Type 26 disposeront d'une propulsion mixte Coldlog combinant une turbine à gaz pour les vitesses élevées et quatre groupes électrogènes alimentant deux moteurs électriques. Le quatrième contrat avec Rohde & Schwarz porte sur le système de communications du navire.
En mars 2010, BAE systems a été autorisé par le gouvernement britannique à lancer les études de la future génération de frégates pour la Royal Navy, devant remplacer les frégates actuelles Type 23. Les frégates Type 26 seront légèrement plus longues et (148 mètres contre 133) et plus lourdes (5 400 tonnes de déplacement au lieu de 4 900) que les frégates Type 23.
Treize de ces bâtiments polyvalents doivent être construits. La première mise en chantier est prévue dans 3 ans, les navires entrant en service dans les années 2020. La plus ancienne des frégates Type 23, le HMS Argyll, doit être retirée du service en 2023 et la plus récente, le St Albans, en 2036.

Bonjour,
L'IFF en lui même n'est pas un radar mais un système lié au radar pour lui permettre d'identifié les contacts.