MMS M946 ex M266

Le M266 devient le M946

Historique
Commandé au chantiers Herd & Mc Kenzie (Burckie, Royaume-Uni)
Lancé le 19 août 1942, commissionné le 14 décembre 1942
14 décembre 1942 - 8 mai 1946 HMMS 226 (Royal Navy )
8 mai 1946 - 1950 M 226 (marine belge)
1950 - juillet 1954 M 946 (marine belge)
juillet 1954 vendu à un particulier
M266

M946

Gérald a écrit:

Le M266 devient le M946

Historique
Commandé au chantiers Herd & Mc Kenzie (Burckie, Royaume-Uni)
Lancé le 19 août 1942, commissionné le 14 décembre 1942
14 décembre 1942 - 8 mai 1946 HMMS 226 (Royal Navy )
8 mai 1946 - 1950 M 226 (marine belge)
1950 - juillet 1954 M 946 (marine belge)
juillet 1954 vendu à un particulier
M266

M946

Serait ce le Mont Kemmel dont on parle par ailleurs...

L O La question a déjà été posée mais est restée sans réponse aucune référence au sujet de la provenance du Mont Kemmel ;suivant les sources les MMS ont étés vendus/démolis en GB ou à Bruges.
par déduction le M 946  peut-être!!!! the mystery remains

Salut 

VALKIRI a écrit:

L O La question a déjà été posée mais est restée sans réponse aucune référence au sujet de la provenance du Mont Kemmel ;suivant les sources les MMS ont étés vendus/démolis en GB ou à Bruges.
par déduction le M 946  peut-être!!!! the mystery remains

Salut 

oui, c'est le "vendu à un particulier" qui m'interpelle et m'amène à cette déduction

Nouvelle info !

dans le bouquin "1946-1996 Album photographique de la force navale", le seul MMS à avoir été vendu à un particulier ,en 1957, M. R de Smedt Antwerpen est le M945 ex M193 après un court retour de 54 à 57 à la Royal Navy..... tous les autres y compris le M946 ont été vendu à Londres ou à Chatham.

Le Mont Kemmel serait donc plutôt le M945 si les infos de ce bouquin sont correctes.

Je possede dans mes archives une lettre datée du 30.8.55 adressée au Ministre de la Défense Nationale vendue à la firme anglaise ont été remis le 25 lui ont été (941-942-945-946 et 947) à la forme HG Powels - Trafalgar WerfPaulgrove - Portsmouth

Photocopie ex archives de l'Etat la lettre est signée par le CF Böting commandant le Centre d'Instruction de Sainte Croix avec la photocopie de la lettre de réception du client.

Je comprends mal pourquoi l'heure d'envoi des mes deux posts esr 0H07 et OH11 alors que je les ai envoyés à 13 H 07 et 13h11. Amitiés et salutations à tous.

En annexe est jointe une photocopie de la note envoyée à la Sté des Installations Maritimes du port de Bruges les autorsant à remetre les bâtiments àla firme Powels représentée par un certain Mr.G.A.Legget

L O Robert le problème de l'heure semble être réglé mais la photocopie du document est manquante  
Salut 

Cher ami, Hélas mon PC est assez vieux et une avarie que je ne parviens pas à déceler limite d'une part la longueur de mes messages et surtout ne me permet plus de passer des photos.Bien amicalement.

Mon texte est imparfait, l'annexe n'est à mon message , mais bien à la lettre de Böting.

Bonjour à tous,


Une photo du MMS 266 sous pavillon anglais

L O Peut-être l’ancêtre du X sweep placés sur nos dragueurs dans le courant des années 1955/56 .

voir photo
 
Merci Robert