NH90 : les news

Regadez nos F 16 d'àprés la composante air ils doivent tenir encore plus ou moins 15 ans---alors que nos alliés de l'OTAN ont déja choisi sont remplacement -----ils prennent L'avion qui remplace le F16 ----Et en belgique ont attend!!!! ---va t'on choisir un RAFALE d'occase-va t'ont choisir une trés mauvaise copie du RAFALE EUROPEEN ?????Bien $$$!!! qui déja celui là n'a que des problèmes et n'a'aportes rien de nouveaux--- ha!! oui des gants!! pour essuyée les écrans de leurs instruments ----et lis sembles avoir encore des problémes aux combat------???????

je vois la BELGIQUE, choisir encore un avion européen!! ....Mauvaise copie du RAFALE????...EUROPHAITHER-SAAB-GRIPPEN......

filippe a écrit:

et nos NH90---aucune nouvelles?????

Non pas de nouvelle, mais de toute manière NH90 ou Alouette ce sera pareil puisque les NH90 de la marine seront uniquement en version SAR

Quel est l’intérêt d'avoir un tout nouvel hélico 'non armé' sur nos frégates

Il vole enfin (septembre 2012) :

NHIndustries - NHI is proud to announce the first flight of the first NH90 Tactical Transport Helicopter ordered by the Belgian armed forces.

For this first flight performed on sept 18th from Marignane, the crew tested all the main systems of this new generation aircraft such as the engines and the flight controls.

After landing, the crew expressed its satisfaction with the behaviour of the helicopter.

The Belgian armed forces ordered eight NH90s, four TTHs for tactical transport operations and four NFHs for naval operations.


Mais nous ne sommes pas les seuls à attendre :

17/08/2012 latribune.fr

La Norvège renoncera à l'hélicoptère militaire européen NH-90 en cas de nouveau délai dans les livraisons qui ont déjà accusé six ans de retard, a averti vendredi le ministre de la Défense Espen Barth Eide.

La Norvège avait commandé 14 hélicoptères du consortium européen NH Industries pour équiper sa marine et ses garde-côtes en 2001. La transaction devait s'élever à 6,3 milliards de couronnes (858 millions d'euros au cours d'aujourd'hui) mais, dix ans plus tard, un seul appareil a été livré.

"Nous avons été patients mais la patience a ses limites", a déclaré Espen Barth Eide, le ministre de la Défense, vendredi .

En "dialogue étroit" avec NH Industries pour obtenir des garanties qu'ils livreront "conformément à un nouveau calendrier qui passe sur les six ans de retard" la Norvège ne "tolérera pas de nouveau délai" a précisé Espen Barth Eide, pour qui "la patience a ses limites." Si NH Industries ne fournissait pas au cours du semestre actuel les deux appareils prévus par le nouveau calendrier, Oslo considérerait qu'il y a rupture de contrat de la part du consortium et renoncerait à sa commande.


Le NH-90 "reste notre plan A. On espère et on croit que ça ira mais on a aussi accumulé tant d'inquiétudes, dues aux retards, que nous avons décidé d'examiner les alternatives de sorte qu'on ne reparte pas de zéro si tout tombe à l'eau", a-t-il ajouté. Les diverses évaluations effectuées pointent vers le Seahawk de l'américain Sikorsky, a précisé le ministre. Selon lui, la Norvège a déjà obtenu des compensations pour les retards, sous forme d'équipements et prestations supplémentaires, plutôt que des réparations financières.

Wait and see

Bonjour
livraison officiel du premier exemplaire belge, ce vendredi 21 decembre 2012 à l'aeroport de Marignane (F)

c'est une version terreste

http://www.rtbf.be/info/belgique/detail_la-defense-receptionne-vendredi-son-premier-helicoptere-nh90-avec-des-mois-de-retard?id=7894711

Défense: notre premier hélicoptère NH90 a été livré à Marseille - Vidéo - RTL Vidéos http://www.rtl.be/videos/video/427133.aspx

Ouf, ils arrivent

Et re-ouf : ce n'est pas des Agusta ...

René a écrit:

Ouf, ils arrivent

Euh... René, ce n'est pas ils arrivent mais il arrive

Pour le reste, on verra...

sorry ... Je reformule

Ouf, Le premier arrive et avec l'espoir que la suite ne fasse pas plouf ....

De 7sur7 :

Gros soucis techniques pour le nouvel hélico acheté par la Belgique


Des pays qui, à l'instar de la Belgique, ont acheté le nouveau modèle d'hélicoptère NH90 font état d'une série de problèmes techniques avec cet appareil. En Australie, l'hélicoptère ne peut même plus voler. Dans notre pays, la Défense a réceptionné son premier appareil à la fin de l'année dernière. "Le fabricant nous a promis qu'il n'y aurait plus de maladies de jeunesse", déclare un porte-parole du ministre de la Défense, Pieter De Crem, samedi dans les colonnes des journaux Gazet van Antwerpen et Het Belang van Limburg.

Des rapports militaires divulgués en France, en Allemagne, aux Pays-Bas, en Australie et en Nouvelle-Zélance évoquent plusieurs types d'incidents techniques avec le NH90.
Le Belgique a passé commande de 8 hélicoptères NH90 auprès du consortium européen NHIndustries: quatre en version de transport tactique (TTH) et quatre en version navale (NFH), qui doivent succéder aux Sea Kings.
Une des entreprises membres du consortium européen est la société italienne Agusta, filiale du groupe Finmeccanica, qui compte également parmi ses filiales la société AnsaldoBreda, qui fabrique le train Fyra, soulignent les deux quotidiens.
"Aux Pays-Bas, les problèmes sont surtout liés à la version navale. Ces appareils ne seront pas livrés dans notre pays avant la fin de l'année. Actuellement, nous avons un appareil en version de transport tactique. Nos pilotes le testent en France, où ils suivent également une formation. Nous n'avons pas encore entendu de critiques", explique une porte-parole de la Défense.
Des parlementaires ont déjà indiqué qu'ils comptaient bien interroger le ministre De Crem à ce sujet.

La semaine dernière, le premier NH90, version marine, a effectué ses premiers essais en Allemagne.

Le NH 90 N-164 que le squadron 860 de la Koninklijke Marine basé à De Kooy a perçu récemment participait au défilé aérien du 21 juillet au départ de Coxyde dont il complétait la formation composée de l’Alouette III et de deux Seaking de la 40ème escadrille. La Belgique a commandé huit NH 90 (quatre en version NFH et quatre en version TTH de transport) le 18 juin 2007 et le premier appareil devrait être livré à la 40ème escadrille début 2014, la mise en service prévue fin 2011/début 2012 ayant été retardée à plusieurs reprises. (Tom Brinckman)



Le premier NH90 NFH belge prend son envol
Article publié le 09/04/2013 à 16h59 | Helen Chachaty


Le premier hélicoptère NH90 version maritime de la Belgique a pris son envol le 5 avril dernier à l’usine d’Eurocopter de Donauwörth, en Allemagne. Ce vol inaugural a duré 45 minutes, le temps pour l’équipe de tester les capacités opérationnelles de l’appareil.

Le NH90 sera livré au nouveau standard « Step B » à la Belgique après avoir subi une nouvelle série d’essais en vol. Il remplacera la flotte de Sea King de la composante « air » de l’armée belge.

La Belgique avait déjà reçu son premier NH90TTH (version terrestre) en décembre 2012 et devrait à terme posséder une flotte de 8 appareils – 4 TTH et 4 NFH.




version Marine italienne : le sonar

console sonar













Fokker Services annonce avoir livré ses premières pièces destinées au support de la flotte d’hélicoptère NH90 de NHIndustries le 19 mars. Ces premières pièces sont destinées aux NH90 hollandais. Déjà partenaire dans la conception et la production des NH90, Fokker Services avait été désigné comme fournisseur exclusif des pièces de rechange standards pour le support de l’ensemble de la flotte en service en juillet dernier

Oeuf superbe helico mais beaucoup de boutons a perdres les pedales

autre chose que l'Alouette;)