NH90 : les news

13/02/2010

Le premier hélicoptère NH90 n'arrivera que fin 2011

Les hélicoptères de transport NH90 commandés par l'armée belge seront livrés avec plusieurs mois de retard sur le calendrier envisagé jusqu'il y a peu, a révélé le ministre de la Défense, Pieter De Crem.

Le premier exemplaire, attendu en juin 2011, ne sera livré qu'en novembre de l'an prochain, a indiqué le ministre en réponse à une question parlementaire écrite, confirmant des informations circulant dans les milieux militaires.

Le gouvernement Verhofstadt II a décidé en mai 2007 l'acquisition de huit NH90 - quatre en version terrestre (TTH) quatre en version navale (NFH) - et deux TTH en option, pour un montant de plus de 290 millions d'euros. Ils remplaceront les vénérables "Sea King" et "Alouette III" et fourniront aussi une nouvelle capacité de transport aéromobile aux forces armées belges.

Les dates de livraisons prévues pour les quatre modèles NFH étaient juin 2011, septembre 2011, novembre 2011 et janvier 2012. Elles sont désormais de novembre 2011, février 2012, avril 2012 et juin 2012, a précisé M. De Crem au député Bruno Stevenheydens (Vlaams Belang).

Les quatre TTH (Tactical Transport Helicopter) devraient suivre en avril 2012, septembre 2012, décembre 2012 et février 2013, ces dates n'ayant pas changé par rapport au précédent calendrier. Pour éviter des coûts de développement, la Belgique a opté pour l'achat de versions existantes. Ainsi, les versions belges de transport et maritime-SAR sont respectivement basées sur les versions allemande TTH et néerlandaise NFH.

Programme européen
Le NH90 est un programme européen dont la maîtrise d'oeuvre est assurée par le consortium industriel NH Industries (NHI) regroupant Eurocopter avec 62,5% des parts, la société italienne Agusta (32%) et la néerlandaise Stork Fokker (5,5%).

Le NH90 a été fait l'objet de 529 commandes fermes et de 102 options par quatorze pays, principalement européens, mais aussi l'Australie, la Nouvelle-Zélande et Oman. La version navale, la plus complexe, souffre d'un retard d'au moins deux ans en raison de problèmes d'intégration des systèmes de mission. Les premières livraisons aux marines italienne et française sont prévues cette année.

Source: Belga

schalut
le dernier bruit de coursive consernant l'arrive du premier NH90 ce serais pour 2012, mais pour le reste aucun bruit , de ce qui conserne les cours pour les pilotes mec bords et tout le reste ,rien n'est encore prevu , y serais temps qu'ils s'y mettent, pour quelle specialite sera le premier nul ne le sait encore pour la marine le silence total, nos petites allouettes en prennent plein la geulle sur nos fregattes ,n'ont jamais ete construits pour ces bateau la mais bon on fais pour le mieux avec ce que l'on as et jusqu'a maintenant avec succes

schalut
bruit de courcive de derniere main, les transformations du pont helo du Leopold sont deja meme avant emploi (afgekeurd wegens pas bon) ben ca promet pour le reste , y aurais des problemes avec les rails dans le pont pour les cables pour rentrer et sortir l'helico a suivre

les derniere nouvelles
j'ai eu une sorte de reunion question securite et tout le bazar, en derniere la patronne as repondu a une question de mon boss" quand esque les premiers embarquements des NH90 sont ils prevus" elle a repondu "pour 2016" ben les gars on as le temps de les foutres en l'air nos allouetes et nos frregattes qui eux ont deja plus au moins 15 annees de services sela leurs fera 20 quand le premier arrivera ben seront usse nos nouvelles vielles fregattes qui sont transforme pour NH90 donc la marine as plus rien a sirer dans le programme d'apres moi,

Mouai, je pense aussi qu'on peut oublier les NH90

nonononon on ne vas pas les oublier, mais sela vas prendre son temps en esperant que nos allouetes tiendrons le coup jusque la

Grand MERCI Maico vooici un qui voit bien clair, ou va notre Marine "Oufti coulé "

olivier a écrit:

Mouai, je pense aussi qu'on peut oublier les NH90

Le NH sera bien type Marine "Mais sous quelle banniére " Belge og made in Holland ???

Attention, les NH90 belges n'auront pas d'équipent ASW embarqué (deep-sonar et torpilles), ils seront équipés en mode SAR alors que les NH90 hollandais, je suppose que eux, ils seront équipé ASW !!!

Maintenant, est-ce qu'on a vraiment besoin d'un gros NH90 sur nos frégates ?

olivier a écrit:

Attention, les NH90 belges n'auront pas d'équipent ASW embarqué (deep-sonar et torpilles), ils seront équipés en mose SAR alors que les NH90 hollandais, je suppose que eux, ils seront équipé ASW !!!

Maintenant, est-ce qu'on a vraiment besoin d'un gros NH90 sur nos frégates ?

Attention Olivier, vus que nous allons vers une Marine Unique BELGO_NEerlandais (de plus en plus) il se pourais que l'hélicoptére sera ASW,mais Hollandais , pourquoi mettre a bord de nos CMT les dénomination Hollandaise ??????

Oui JC, un hélico hollandais sur nos frégates c'est tout à fait possible !

Mais, de toute manière, vu que nos frégates ne sont plus vraiment équipée pour l'ASW (puisque notre marine a racheté les deux M-fregates sans racheter le sonar remorqué avec !) il n'y a plus vraiment besoin d'embarquer un hélico équipé ASW !

rechalut
les helico's hollandais (linx) on ne les verras pas non plus vu leurs equiements
par contre leurs NH90 qui sais mais ils ne les ont toujours pas
par contre l'allouete 219 de la marine francaise que l'on as vu au Liban est deja age de 47 ans s'il n'est deja pas un oldtimer en plus ils sont 6 membres d'equipage dans leur allouetes, sa pose deja des problemes de logements a bord du Loma pour nous autres a 5 je me demandes ou y vont metre tout ce monde

par manque de NH90 voici le NH101