NH90 : les news

Si on regarde bien
3.588 missions en 2017
DOVO / SEDEE = 3.322 missions
Heli= 266 missions

Les nouveaux hélicoptères NH90 de la Défense défectueux !

Et même chose pour ceux qui ont été vendus aux autres pays, pas seulement la Belgique!!!!

Et il parait qu'ils n'aiment pas trop l'eau de mer.... un comble !

A peine arriver a bord ils avaient le mal de mer

Ah, ça va être difficile de remplacer le Roi de la mer

@r1bjl a écrit:

Et même chose pour ceux qui ont été vendus aux autres pays, pas seulement la Belgique!!!!

Absolument :

Citation :

Moins d'un NH 90 sur deux

Propos confirmés par le chef d'État-major de la marine, Christophe Prazuck, détaillant des situations différentes en fonction des appareils militaires. « Alors que le taux de disponibilité du Rafale est excellent, d'autres aéronefs connaissent plus de difficultés, à l'image du NH 90 », l'hélicoptère lourd qui permet notamment de réaliser les opérations de sauvetage en mer au départ de Lanvéoc-Poulmic (29). Un appareil moderne aux qualités indéniables mais malheureusement indisponible à plus de 50 % dans la Marine.

Source : Le Télégramme

Citation :

Deux hélicoptères NH90 à nouveau bientôt disponibles pour le sauvetage en mer (18.01.2018)

La 40ème escadrille de Coxyde, spécialisée dans les missions de recherche et de sauvetage en mer, devrait récupérer vers la mi-février un de ses quatre hélicoptères NH90 Caïman actuellement indisponible pour cause d’entretien et un autre appareil devrait le rejoindre en mars, après une mise à niveau par le constructeur, a-t-on appris jeudi de sources concordantes.

Depuis le début de cette semaine, aucun des Caïman n’est disponible, ce qui fait porter toute la charge des interventions de recherche et de sauvetage (en anglais «Search and Rescue», SAR) sur trois vénérables Sea King, en service depuis près de 45 ans, avec un renfort possible des pays voisins.

Le ministre de la Défense, Steven Vandeput (N-VA), a fait le point mercredi en commission de la Chambre sur la situation des NH90 en version navale (ou NFH) qui doivent - parmi d’autres tâches - remplacer les Sea King.

Trois de ces quatre appareils, livrés entre 2013 et 2015 sans certaines fonctionnalités faisant partie de la configuration finale clôturée en 2017. Ils ont été renvoyés en usine (deux en Allemagne et un en France) pour installer ces fonctionnalités, dans le cadre de travaux de mise à jour (ou «retrofit"), un chantier couplé à une inspection après 600 heures de vol, selon des spécialistes du dossier.

Selon M. Vandeput, le premier d’entre eux devrait à nouveau être disponible en mars prochain, le deuxième suivra à l’automne et le troisième au début 2019.

Le quatrième Caïman subit depuis lundi une inspection programmée après 300 heures de vol, menée par l’unité elle-même. «Il sera de nouveau opérationnel vers la mi-février», a assuré le ministre.

Source: Belga

De Mer et Marine

Le Caïman posé en urgence à Argol rapatrié à Lanvéoc

L’hélicoptère Caïman Marine (NH90) qui s’est posé en urgence dans la soirée du mardi 28 août suite à un feu dans l’une de ses turbines, a été rapatrié vers la base d’aéronautique navale de Lanvéoc Poulmic. L’appareil avait pour mémoire atterri dans un champ situé sur la commune finistérienne d’Argol, l’incendie étant maitrisé par l’équipage, dont aucun membre n’a été blessé. Mais les flammes s’étaient propagées aux broussailles environnantes, brulant une centaine de mètres carrés. Le feu avait été circonscrit par des pompiers de Crozon, du Faou et de Douarnenez dépêchés sur place.

Quant à l’hélicoptère, il serait récupérable moyennant de sérieuses réparations. Il a été convoyé à Lanvéoc vendredi 31 août. « C’est une opération de tractage qui a été décidée pour le ramener à Lanvéoc. Cela permet de conserver l’appareil dans le même état pour les besoins de l’enquête et de faciliter les réparations ultérieures en les réalisant dans un hangar technique prévu à cet effet », explique-t-on à l’état-major de la Marine nationale.

D'ici la fin de l'année, 22 Caïman Marine auront été livrés à l'aéronautique navale sur les 27 machines commandées au consortium NH Industries.

NH-90 ASW hollandais

https://twitter.com/HNLMS_VanSpeijk/status/1039253606871064577