La guerre sous-marine et de surface 1939 - 1945

Surcouf

Le 29 juin 1940.

Le U26




du Kapitänleutnant Heinz Scheringer


torpille le Frangoula B. Goulandris, vapeur grec de 6,701T.


Il y aura 32 survivants, équipage 38.



Le U47


du Kapitänleutnant Günther Prien


torpille l'Empire Toucan ex Freeport Sulphur No 5


Il y aura 31 survivants, équipage 34.



Le U51


du Kapitänleutnant Dietrich Knorr

torpille le HMS Willamette Valley (X 39), LtCdr R.E.D. Ryder, RN, Q ship


Il y aura 25 survivants, équipage 92.



Le HNoMS No. 6 (6), vedette lance torpilles de la classe Vosper 60 feet est perdue ce jour.




Le Rubino, Ten. Vasc. Luigi Trebbi, sous-marin italien de la classe Sirena


est coulé par un Short Sunderland du 230 Squadron


Il n'y aura aucun survivant, équipage 32.



L'Uebi Scebeli, Capitano Bruno Zani sous-marin italien de la classe Adua


est grenadé par les :

HMS Dainty, Cdr. Mervyn Somerset Thomas, RN, destroyer de la classe D


HMS Decoy, Cdr. Eric George McGregor, RN, destroyer de la classe D


HMS Defender, Lt.Cdr. St. John Reginald Joseph Tyrwhitt, RN, destroyer de la classe D


HMS Ilex, Lt.Cdr. Philip Lionel Saumarez, RN, destroyer de la classe I


HMAS Voyager, Lt.Cdr. James Cairns Morrow, RAN, destroyer de la classe Admiralty V & W


Après de multiples dommages subits suite au matraquage des unités alliées, le CO fit surface et l'équipage abandonna l'unité.

Il n'y aura aucune victime, équipage 44.

Le 1er juillet 1940.

Le U102


du Kapitänleutnant Harro von Klot-Heydenfeldt

torpille le Clearton, vapeur britannique de 5,219T. Convoi SL-36


Il y aura 25 survivants, équipage 34.



Le U26




du Kapitänleutnant Heinz Scheringer


endommage le Zarian, vapeur britannique de 4,871T. Convoi ONS-154


Il y aura 4 victimes, équipage 53.



Le U30


du Kapitänleutnant Fritz-Julius Lemp. Top UBoat As.

torpille le Beignon, vapeur britannique de 5,218T. Convoi SL-36

Il y aura 6 victimes sur les 117 personnes présentes à bord. Equipage, plus les survivants du Avelona Star




Juste après le torpillage du Clearton, le U102 est pris en chasse et grenadé par le

HMS Vansittart (D 64), Lt.Cdr. Walter Evershed, RN, destroyer de la classe Admiralty Modified W



Il n'y aura aucun survivant, équipage 43.

Le Kapitänleutnant Harro von Klot-Heydenfeldt aura 10 succès.

9 navires marchands pour un total de 25,907T.
1 navire marchand irréparable pur un total de 844T.



Le U26




du Kapitänleutnant Heinz Scheringer


est à sont tour grenadé par le HMS Gladiolus (K34), Lt.Cdr. Harry Marcus Crews Sanders, RNR, corvette de la classe Flower


ainsi que par un Short Sunderland, 10 Sqn RAAF/H


Il n'y aura aucune victime, l'équipage termina la guerre comme prisonnier de guerre.

Le Kapitänleutnant Heinz Scheringer aura 11 succès.

9 navires marchands pour un total de 29,160T.
2 navires marchands endommagés pur un total de 13,188T.

Décorations :

Croix de Fer de 2eme Classe

Le 3 juillet 1940.

L'opération Catapult est lancée. Dans les ports britanniques de Plymouth et Portsmouth, les officiers britanniques ont tendu un guet-apens aux Français qu'ils côtoient, en les invitant à boire un pot amical sur leurs bâtiments, afin de s'emparer plus facilement de leurs navires.

Portsmouth,

le cuirassé Courbet, est saisi.


Dans le port de Plymouth, les bâtiments suivants sont saisis le 3 juillet avant l'aube :

Le cuirassé Paris de 22.000 tonnes



Le contre-torpilleurs de 2.800 tonnes Triomphant


le torpilleur de 1.500 tonnes Mistral


le croiseur sous-marin Surcouf (le plus grand sous-marin du monde à l'époque)


le cargo Poulmic.

Au total, deux contre-torpilleurs, sept torpilleurs, quatre sous-marins, dix avisos et plus d'une centaine de bateaux de tous types sont saisis par la ruse ou la force par les Britanniques.


Mers el-Kébir
Le 3 juillet, une escadre britannique aux ordres
de l'amiral Somerville


se présente devant la base navale Mers el-Kébir, dans le golfe d'Oran, avec pour mission d'escorter l'escadre française au Royaume-Uni, de la conduire sous contrôle britannique aux Antilles ou aux États-Unis, sinon elle devra se saborder ou combattre.

Le vice-amiral d'escadre Gensoul


qui commande l'escadre française n'acceptera aucun terme de l'ultimatum et se résoudra à combattre.

Après plusieurs heures de négociation, vers 17 h, les navires britanniques ouvrent le feu sur les bâtiments français très mal placés pour se défendre. Dès le début des tirs, plusieurs bâtiments sont touchés.







Le croiseur de bataille Dunkerque






est gravement endommagé. Il y aura 200 victimes, équipage 1500.


Le cuirassé Provence


est endommagé, il y aura 8 victimes ,équipage 1133.



Le contre-torpilleur Mogador




est endommagé, il y aura 18 victimes, équipage 264.


Le cuirassé Bretagne








est coulé.

Il y aura 977 victimes, équipage 1,012.



Vingt minutes après le début des hostilités, le vice-amiral d'escadre Gensoul fait savoir qu'il a ordonné de cesser le feu.

Seul le croiseur de bataille Strasbourg


est parvenu à s'échapper, escorté par cinq contre-torpilleurs.



Alexandrie

la Force X sous les ordres de l'amiral Godfroy.


Le 4 juillet,

l'amiral britannique Cunningham



vient trouver l'amiral Godfroy commandant la Force X française pour lui signifier qu'il a reçu l'ordre de saisir l'escadre française stationnée à Alexandrie. Les deux amiraux se connaissent et s'apprécient (ils sont beaux-frères), aussi l'amiral Cunningham prend-il sur lui de proposer un gentlemen's agreement afin d'éviter que les deux flottes aient à s'affronter dans un combat à bout portant, entre navires au mouillage dans le même port. Selon cet accord, les Français doivent débarquer leur mazout, les obturateurs d'artillerie, les pointes percutantes des torpilles et une partie des équipages. L'amiral Godfroy accepte, permettant d'éviter un combat fratricide.

La force X était composée des :

Cuirassé Loraine


les croiseurs

Duquesne


Tourville


Suffren


Duguay-Trouin


les torpilleurs

Forbin


Fortuné


Basque



le sous-marin

Persée


Ces unités reprendrons le combat début 1943



Dakar

le Richelieu


le plus moderne des cuirassés de la flotte déplaçant 35 000 tonnes. Il se trouve à quai quand il est attaqué par des avions torpilleurs Swordfish


du porte-avions britannique HMS Hermes.



Cette attaque rend inutilisable l'une de ses quatre lignes d'arbre et déforme la coque.

Il reprendra du service fin 1942 et subira une importante refonte aux Etats Unis



Les Antilles.

Le Jeanne-d'Arc


le porte-avions Béarn (avec à son bord 107 avions)



l’Émile-Bertin, l'un des croiseurs les plus rapides au monde.


Sont désarmés sur place ils ne reprendrons le combat qu'en juillet 1943.

Surcouf

Le 5 juillet 1940.

Le U34


du Kapitänleutnant Wilhelm Rollmann. Top UBoat As.


attaque le HMS Whirlwind (D 30), LtCdr J.M. Rodgers, RN, destroyer de la classe Admiralty V & W


Il y aura 57 survivants, équipage 114.

Les survivants furent secourus par le HMS Westcott (D 47 / I 47), Lt.Cdr. William Francis Roderick Segrave, RN, destroyer de la classe Admiralty V & W



Le U99


du Kapitänleutnant Otto Kretschmer, Top UBoat As.


torpille le Magog ex John C. Howard, vapeur canadien de 2,053T. Convoi HX-52


Il n'y aura aucune victime, équipage 23.



Le Zeffiro, Tenente Luigi Faggioni, destroyer italien de la classe Turbine


est coulé dans le port de Tobrouk par des Swordfish.


Il y aura 21 victimes, équipage 179.

Surcouf

Surcouf

Bonjour et merci, "Surcouf".
Amitiés.

Xavier