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 Ocean Infinity prêt à reprendre la recherche du vol MH370

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olivier
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MessageSujet: Ocean Infinity prêt à reprendre la recherche du vol MH370   Mar 5 Mar 2019 - 15:37

https://twitter.com/Airline_ratings/status/1102354840573796352

traduction google de l'article :

Citation :
MH370: Ocean Infinity est prêt à reprendre la recherche (4/03/2019)

Ocean Infinity se tient prêt à reprendre la recherche du vol MH370 de Malaysia Airlines qui a disparu, sur la base de "pas trouvé, pas payé", et indique qu'il est mieux placé pour mener cette recherche qu'il y a 12 mois.

Le directeur général d'OI, Oliver Plunkett, a déclaré dans une vidéo lors d'un événement ce week-end marquant le cinquième anniversaire de l'accident que le monde ne devrait pas renoncer à la recherche de l'avion.

Le MH 370 a disparu il y a cinq ans avec 239 personnes à bord alors qu'il effectuait un vol entre Kuala Lumpur et Pékin. Il a fait l'objet de deux recherches infructueuses.

Ocean Infinity a mené la deuxième recherche du Boeing 777 disparu à l’aide d’une flotte de véhicules sous-marins autonomes pour balayer le fond marin.

La technologie de la société lui permet de déployer plusieurs (AUV) véhicules sous-marins autonomes équipés d’un sonar à balayage latéral, d’un sondeur à faisceaux multiples, d’un profileur de fond, d’une caméra HD, d’un sonar à ouverture synthétique et d’autres capteurs.

Cela lui permet de balayer le fond océanique beaucoup plus rapidement que par le passé et la disparition du MH370 à offert aux nouvelles technologies une exposition sans précédent.

Depuis lors, Ocean Infinity a retrouvé le minéralier sud-coréen "Stellar Daisy" et le sous-marin argentin "San Juan", porté disparu avec 44 membres d'équipage à bord fin 2017.

Les observations de Plunkett ont été faites lorsque le gouvernement malaisien a réitéré sa volonté de reprendre les recherches, tout en précisant qu’il fallait une nouvelle proposition assortie de pistes crédibles.

Dans une interview avant les célébrations du week-end, Plunkett a déclaré à AirlineRatings que la société n'avait pas eu de contact avec les Malaisiens depuis la fin de la recherche l'année dernière.

Il a déclaré qu'il ne pensait pas que le gouvernement malaisien avait cessé de penser à la recherche mais avait commenté le besoin d'une piste crédible.

Il était intéressant de spéculer sur ce que cela pourrait être et il pensait qu'il y avait une conversation à avoir.

"Mais je ne suis pas indifférent à l'idée qu'ils soient nerveux à l'idée de susciter l'espoir des gens, mais seulement d'être déçus de la troisième fois et de problèmes de cette nature", a-t-il déclaré.

L’expert en matière de recherche sous-marine a dit aux familles rassemblées pour se souvenir de l’événement à la fin de la semaine qu’il se souvenait très bien du sentiment d’excitation puis de la déception de ne pas avoir trouvé l’épave.

"Nous n’avons pas perdu espoir, nous n’avons pas cessé d’y penser", a-t-il déclaré. "Et en fait, il ne se passe pratiquement pas une journée sans que cela soit mentionné ou commenté."

Plunkett a déclaré que la société avait passé énormément de temps à examiner et analyser les différentes théories et idées qui lui avaient été envoyées.

«Nous examinons tout ce qui nous a été envoyé car, comme nous l’avons dit l’été dernier, nous avons absolument l’intention - si nous le pouvons - de revenir à la recherche.

«Au fil du temps, ce que nous avons fait est très excitant. La technologie a vraiment fait ses preuves. Nous avons travaillé dur sur nos processus, nos systèmes et nos procédures.

"Notre opération est beaucoup, beaucoup plus forte qu'il y a 12 mois."

Il a dit qu'il était difficile de décrire à quel point la recherche avait été difficile pour le San Juan, à quel point sa cible était petite et quel exploit remarquable avait été de trouver quelque chose de fondamentalement conçu pour ne pas être trouvé par sonar.

« C’est pourquoi je suis heureux de pouvoir maintenant reprendre cette recherche en sachant que nous avons véritablement prouvé notre équipement, que notre équipe est vraiment raffinée et que nous sommes dans une bien meilleure position pour le faire que nous l'étions il y a 12 mois. »

Décrivant la recherche du MH370 comme étant d’importance mondiale, il a ajouté: «Nous ne devrions pas abandonner.

«Ce n’est ni facile ni certain, car le sud de l’océan Indien est une énorme masse d’eau. Mais il sera possible de le trouver. "

Dans l'entretien avec AirlineRatings, Plunkett a déclaré qu'il n'avait rien vu de convaincant pour rejeter le prétendu septième arc défini par une poignée de main avec un satellite Inmarsat qui a permis de définir la recherche initiale.

"C’est juste de le contester, c’est juste de le remettre en question mais je ne sais pas si vous pouvez le rejeter", a-t-il déclaré.

Il a également souligné les débris accumulés sur l'île de la Réunion et la côte est de l'Afrique, ainsi que des études indépendantes sur la dérive des océans qui corroboraient une vaste zone autour du septième arc.

"Alors ... si vous reliez les deux, je me suis dit que c'était là quelque part", a-t-il déclaré, ajoutant qu'il ne pensait pas qu'il fallait cibler des points avec précision lors d'une recherche dans les fonds marins et que l'expérience lui avait dit que ce n'était "presque jamais dans la boîte" .

"Ce sera toujours juste à gauche ou juste à droite", a-t-il déclaré. "C’est ce qui se passe."

À propos du débat sur la recherche initiale, Plunkett a reconnu que le Bureau australien de la sécurité des transports avait fait de son mieux pour définir la zone de recherche définie au début et à l’origine.

«Vous pouvez penser à une recherche dans quatre directions: nord, sud, est, ouest», a-t-il déclaré.

«Ils avaient une ligne médiane, le septième arc. Donc, si c’est tout ce que vous avez et que vous avez le choix et que vous pouvez voir le temps qui s’annonce, seul un imbécile partirait du nord et travaillerait au sud.

«À quel moment n’a-t-on plus qu’une question: à quelle distance dois-je aller à l’est et à l’ouest de l’arc ?

«Si vous vous reculez dans le monde réel de ce qu’ils essayaient de faire, ces deux questions simples vous diront qu’ils ont agi comme il convient.»

L'exécutif a également révélé qu'il avait rencontré des personnes prônant le balayage d'une zone située à l'extrémité sud de la zone de recherche, ce qui correspond à une descente contrôlée à la fin du vol.

Mais il a dit que la deuxième zone de recherche avait été prédéterminée et que la recherche dans cette zone n'était pas ce que OI avait convenu avec le gouvernement malaisien.

"Mais cela ne signifie pas qu’à un moment donné dans l’avenir, il ne serait pas logique de le faire", a-t-il déclaré. "C’est juste à ce moment que ce n’était pas ce que nous avions convenu de faire."

Source : lairlineratings.com

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