Le rendez-vous des anciens et amis de la Force Navale - Het rendezvous van de oudgedienden en vrienden van de Zeemacht
 
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 sperrbrechers 6 magdeburg

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SCHOETERS CHRISTIAN
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MessageSujet: sperrbrechers 6 magdeburg   Ven 1 Mar 2019 - 6:23



Cargo à moteur diésel mis en chantier le 18/04/1925 et lancé le 08/12/1925 par Blohm & Voss (yard 470) à Steinwerder, sous le nom de M/S MAGDEBURG pour l'Hamburg-Amerikanische-Packetfahrt AG.*, Hambourg.

Il mesure 137,00 m x 17,60 m pour une hauteur de 7,60 m et jauge 6.128 BRT.
Il est propulsé par un diésel MAN de 4.000 PS qui lui donne une vitesse de 13 noeuds pour une autonomie 25400 milles.
Il navigue sur la ligne Hambourg - New-York jusqu'au 4 octobre 1939, date à laquelle, il est réquisitionné par la KriegsMarine.

Transformé en "forceur de blocus", il est armé de 2 canons de 10,6 cm (Flakgeschütz) de 3 canons de 37 mm (Flakdoppelgeschütz), 2 x 20 mm (Vierlinksflak) et six racks mouilleurs de mines (Raketenwerfer).

Incorporé d'abord à la 4ème SP Flottille, il prend le nom de SP VI, puis en juillet 1941, il est rattaché à la 6 ème Sperrbrecher flotille et est renommé SP 6.


Silhouette du SP6

Le naufrage

Le 13 août, douze avions du 404* Coastal Fighter Squadron décollent sous la direction du leader S/L Hanway pour participer à une mission menée par le 236 Squadron.
L'expédition est accomplie entre Ouessant et la Gironde.
Durant la patrouille, les avions sont avertis que trois sous-marins et leur escorte sont dans la Gironde.

A son arrivée l'escadrille repèrent seulement deux sperrbrechers : le Schwannheim (sperrbrecher V) de 5339 tonnes
et le Magdeburg (sperrbrecher VI) de 6128 tonnes, mouillés près de Royan.

Chacun des escadrons choisit un navire à attaquer.
Ces sperrbrecher sont dangereux car ils ont une conséquente artillerie anti-aérienne.
Leurs tirs d'artillerie cessent finalement quand les navires sont entourés de flammes.

Le Magdenburg est perdu et coule.

Dans la matinée du 13 août, à 9h30, dix-huit Beaufighters des No 236 et 404 Squadrons conduits par le W-Cdr A. Gadd surprennent le Sperrbrecher 5 Schwanheim (5339 BRT) et le Sperrbrecher 6 Magdeburg (6128 BRT) à l’ancre devant Royan.




Attaque du Sperrbrecher 6 devant Royan


La fin du Magdenburg


Le Sperrbrecher 6  sous le feu des roquettes devant le port de Royan


Zone : 45 01 40 - S Oléron
Latitude : 45° 36', 5828 N - longitude : 001° 01', 7523 W

Les dossiers d'archives indiquent que deux avions ont été perdus, un du 236 et le "Z" du 404. Pour l'un des avions abattu, son équipage atterrit dans la grève. Le W/O Glasgow reçoit un éclat d'obus anti-aérien dans la jambe.
Le lendemain 14 août, sept Beaufighter du 404 Squadron, armés avec des rockets, et emmenés par W/C Gatward, accompagnent sept avions du 236 Squadron sur un vol au-dessus de la Gironde. Ils couleront un navire de dépôt de 2000 tonnes, six chalutiers et deux remorqueurs.



1* Hamburg-Amerikanische Packetfarhrt Aktien-Gesellschaft (HAPAG) formée en 1847, la Packet Company a navigué d'Hambourg à New York via Southampton. En 1875 la compagnie a repris de la Ligne Adler et en 1886, elle a fusionnée avec la Carr-Union Line. Ensemble, elles ont assumé le contrôle passagers de la Ligne d'Hambourg-Amérique-du-Sud, Ligne d'Afrique de l'est allemande et le service canadien de la Ligne Hansa en 1888. Cinq navires de la Eagle Line ont été achetés quand cette dernière s'est effondrée et, 1890, elles ont repris la Hansa Line. En 1930 Hapag Lloyd Union a été formé avec l'allemand Nord Lloyd et en 1972, la compagnie a fusionné avec l'allemand Nord Lloyd pour devenir Hapag-Lloyd AG.

2*. Le 404 Coastal Fighter Squadron a été formé le 15 avril 1941, à la base de la Royal Air Force de Thorney Island dans le sud-est de l'Angleterre.
Doté : de Bristol Blenheims ,


de Bristol Beaufighter


et de DeHavilland Mosquito,


le 404 Squadron  a été dissous le 25 mai 1945.
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MessageSujet: Re: sperrbrechers 6 magdeburg   Ven 1 Mar 2019 - 11:46

Very Happy super super super
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