Recherche du sous-marin argentin disparu: les news (3)

traduction google du tweet :

Citation :

Ma mise à jour du suivi de nuit. Le Seabed Constructor se dirige vers le «site 2» et devrait arriver vers 10h00 heure locale. On dirait qu'ils se sont dirigés vers les contacts de l'ARA spiro, mais pas le contact de l'ARA Tango.

https://twitter.com/LabratSR/status/1062528208283860992

traduction google du tweet :

Citation :

Ma mise à jour du suivi de nuit. Le Seabed Constructor n'est plus qu'à quelques heures du «site 2»

https://twitter.com/LabratSR/status/1062648669948784640

traduction google du tweet :

tweet 1 a écrit:

Le Seabed Constructor arrive au  «site 2» après presque une demi-journée de navigation à environ 13 noeuds. Il lancera bientôt les 5 AUV pour balayer la zone en 24 heures environ. La zone fait 10 km de large sur 15 de haut. Et de 200 à 500 mètres de profondeur (env.)

tweet 2 a écrit:

Le Seabed Constructor est sur le «site 2» et il semble occupé à déployer les 5 AUV dans l'eau. Les profondeurs sont de 200 à 500 mètres et parfois jusqu'à 800m.

https://twitter.com/Submarineering/status/1062744904311410689

Aujourd'hui cela fait exactement un an (le 15 novembre 2017) que le sous-marin San Juan a communiqué pour la dernière fois avec sa base !

traduction google du tweet :

Citation :

Ma mise à jour de suivi du matin. Ils devraient être prêts à commencer à récupérer les AUV ce matin, car je crois qu'il était seulement prévu de prendre environ 20 heures pour ces missions.

https://twitter.com/LabratSR/status/1063007832419774465

Interview du vénézuélien qui avait promis de trouver le sous-marin en 100 jours !

https://twitter.com/clpaz1/status/1063164619286552576

traduction google de l'article :

Citation :

Le Vénézuélien qui avait promis de trouver le sous-marin explique pourquoi il est toujours porté disparu (15.11.2018)

Hugo Marino avait déclaré qu'il pourrait retrouver le navire en 100 jours. Il parle maintenant des erreurs commises par Ocean Infinity.

Lorsque le gouvernement a engagé Ocean Infinity il y a près de trois mois pour faire face à la recherche du sous-marin ARA San Juan, opération sans précédent et historique pour le pays, l'homme d'affaires vénézuélien Hugo Marino, qui a perdu l'appel d'offres, a préféré appeler au silence et développer d'autres projets avec sa société SEA Aquatic Electronics Systems. Maintenant, avant le premier anniversaire, il analyse avec PERFIL le fonctionnement de la société nord-américaine et avertit qu'il y a eu une "grande improvisation et un manque de contrôle", et qu '"une personne indépendante doit pouvoir confirmer que les informations obtenues étaient vraies".

- Qu'avez-vous fait pendant ces mois ?

-A ce stade de l'année, nous sommes en pleine restructuration des activités pour l'année prochaine. Nous sommes en train de terminer, dans le golfe du Mexique, un projet d’inspection d’un réseau de fibres optiques presque terminé.

-Quelle analyse faites-vous de la recherche d'Ocean Infinity ?

-Une recherche est quelque chose de différent d'un levé topographique, ce sont deux choses différentes. La première chose à faire était d’avoir un plan: savoir quoi, où et comment. Cela ne s'est pas passé. Il y avait aussi beaucoup d'improvisation. Le fait qu’ils n’ont pas pris de SAS (sonar à ouverture synthétique), pour ce qui est du fond escarpé, pour qu'on puisse avoir des détails du fond, c'est une donnée clef. En résumé, outre l'improvisation, il y a eu un grand manque de contrôles.

-À quoi cela se réfère-t-il ?

-J'aimerais savoir qui est l'expert des opérations des AUV, qui contrôle l'opération. Lors d'une opération que nous avons effectuée avec mon entreprise (la recherche de l'avion Los Roques, un avion qui a disparu pendant neuf ans au Venezuela), la marine italienne m'a affecté du personnel expérimenté dans l'utilisation de cette technologie. Cette personne était présente à cent pour cent du processus, analysant que l'AUV nous fournissait des données fiables afin d'obtenir les résultats souhaités. S'il n'y a pas de contrôle, il n'y a pas de plan, malheureusement, c'est impossible. Il y a beaucoup de choses à améliorer pour la prochaine étape de la recherche, le cas échéant. S'ils viennent faire ce qu'ils font aujourd'hui, ils feraient mieux de ne pas venir.

-Avant le manque de résultats: comment la société d'exploitation amortit-elle financièrement ?

-Ne pas fonctionner à perte, c'est un concept totalement faux. Si le propriétaire de la société de portefeuille est passé en revue, il se consacre à la gestion d'opérations immobilières, via l'industrie aéronautique, suivies par les bateaux, etc. Il existe de nombreuses entreprises et fonds d'investissement. Je précise: en termes d’équipement, ils ont le meilleur auquel une entreprise puisse rêver. Malheureusement, cela ne donne pas de résultats. Tout le monde ne peut pas aller au "Pas de solution, pas de remède", où ces pertes peuvent se traduire par un équilibre lorsqu'il s'agit de donner des résultats en tant qu'entreprise. Ils viennent de travailler à perte dans la recherche de l'avion Malaysia Airlines et maintenant, comment font-ils ?

-Mais vous avez également soumis à cette offre ...

-J'avais des idées qu'après le 15, j'allais compliquer l'histoire. Je n'ai pas de société de portefeuille pouvant absorber 5 millions de dollars de pertes lors d'une opération.

-Comment analysez-vous les informations fournies jusqu'à présent par la marine ?

Dès le début, j'ai toujours dit: les informations que la Marine devait me donner étaient parmi beaucoup d'autres, mais ce n'était pas le seul. Il fallait écouter chacune des hypothèses pour que mon opération quotidienne de 80 000 $ devienne logique. Sans le sous-estimer, il ne peut pas être ma seule source d’information. L'événement  hydroacoustique, qui continue de lacérer les sentiments des membres de la famille, est une implosion que personne ne peut encore prouver.

Espérons que, avant la fin de la recherche, pour le bien-être mental des Argentins, des données complètes et brutes puissent être disponibles, de sorte qu'une personne indépendante puisse confirmer que les informations obtenues couvrent une couverture de 90% ? Le fait que l'opération n'ait coûté rien à l'Argentine n'est pas vrai, car la marine l'a escorté, déplacé des hélicoptères, mobilisé du personnel, etc. Ils ont presque dépensé 3 millions de dollars pour cela. Une autre question clé: cela me fait beaucoup de bruit qu’ils doivent revenir en arrière pour passer en revue la recherche de zones, cela fait beaucoup de bruit.

-Le premier anniversaire de la disparition du sous-marin ARA San Juan est maintenant célébré. Comment avez-vous vécu cette année ?

- Triste. Je ne regrette rien, le soutien aux familles était important pour moi. La vie continue et, malheureusement, je ne peux pas continuer à les aider de près, mais je finis par répéter ce que j'ai dit le premier jour: le sous-marin ne vole pas, il est là et peut être trouvé. J'espère que vous ne manquez pas la foi, l'espoir, le désir de continuer à la rechercher.

Source : perfil.com

Ils ont découvert un nouveau contact dans un des canyon du site-1 dans la zone 15A-4, et ils ont même publié des photos avant d'aller l'examiner !!!

traduction google du tweet :

Citation :

Mise à jour: le Seabed Constructor a signalé qu'ils avaient découvert un nouveau point d'intérêt sur le site 1 zone 15A -4, à 800 mètres de profondeur. Le point d'intérêt a une dimension de 60 mètres de longueur. Heure d'arrivée dans la région pour commencer à examiner ce POI, 19:00 heures environ.

https://twitter.com/Armada_Arg/status/1063259859511115776

traduction google du tweet :

Citation :

Le Seabed Constructor suspend son retour vers l'Afrique du Sud et retoure, encore une fois, sur la zone de recherche initiale pour examiner un point d’intérêt (le POI-24) qui a une dimension de 60 mètres de longueur, similaire au sous-marin. On espère !

https://twitter.com/sinsacoclaudio/status/1063317814105292802

https://twitter.com/infobae/status/1063262765446516736

traduction google de l'article :

Citation :

ARA San Juan: le navire en charge de la recherche reprend l'opération pour aller examiner un objet "de 60 mètres de long" (15.11.2018)

Le Seabed Constructor suspend son retour en Afrique du Sud et retourne dans la zone de recherche. L'objet à analyser "a une dimension de 60 mètres de long", a confirmé une partie officielle

Un changement de plan a eu lieu le dernier jour au cours duquel le navire Seabed Constructor recherchait le sous-marin ARA San Juan. C'était juste avant qu'ils suspendent les opérations jusqu'en février en raison de problèmes de maintenance.

La société Ocean Infinity a réalisé au cours des dernières heures une nouvelle analyse des informations recueillies au cours des premiers jours de la recherche du Seabed Constructor.

Selon les sources à bord du navire, ces données n’avaient pas été "dûment interprétées" à l’époque. Toutefois, lors de la dernière vérification des images collectées, la société a considéré qu’il s’agissait d’un "contact de type C", c’est-à-dire similaire au sous-marin en raison de ses dimensions. Exactement, "60 mètres de long", a confirmé un rapport officiel publié la nuit dernière par la marine argentine.

La nécessité de revérifier ce contact a contraint le Seabed Constructor à suspendre son retour en Afrique du Sud pour retourner dans la zone de recherche, plus précisément dans la zone 1, ont indiqué les sources.

Le navire y arrivera dans environ un jour, à compter du jeudi à 23h, date à laquelle il reprendra les opérations pour corroborer ces images.

La déclaration officielle

La Marine a publié jeudi à 23 heures un rapport officiel dans lequel les informations attendues par Infobae sont ratifiées et détaillées.

"La société Ocean Infinity vient de signaler un nouveau point d'intérêt", a-t-il été annoncé. La déclaration indique que l'objet à analyser est a "800 mètres de profondeur" et "a une dimension de 60 mètres de long".

Jeudi après-midi, alors que cette information n’avait pas encore été transmise, un hommage à l’équipage de l’ARA San Juan a eu lieu à Mar del Plata, un an après sa disparition.

Le président Mauricio Macri était présent et, dans un bref discours, a assuré que les recherches se poursuivraient jusqu'à la découverte du bateau argentin.

"Nous n'allons pas les abandonner, nous allons continuer à chercher jusqu'à ce que nous puissions les trouver, ils ne sont pas seuls, ils comptent sur moi dès le premier jour", a déclaré le président dans la base navale de Mar del Plata.

Le navire argentin a disparu le 15 novembre 2017 lors de son déplacement d'Ushuaia vers la base navale de Mar del Plata. Selon des organisations internationales, ce jour-là dans la mer d'Argentine a été enregistré "un événement singulier, anormal, bref, violent et non nucléaire, compatible avec une explosion "qui aurait affecté le sous-marin.

Source : infobae.com

Voici les images du contact de 60 mètres !

Il va leur falloir quelques heures pour arriver sur la zone !

Salut Olivier,

Je crois qu'il n'y a jamais eu autant de clignotants dans le vert !

Si je ne me trompe pas, le premier de tes innombrables messages concernant cette affaire remonte au 17 novembre de l'année dernière ! Ce serait
extraordinaire si l'épave pouvait être identifiée demain, c'est à dire juste un an après ce premier message.

Bonne journée.

Salut RAUL,

Absolument, ce serait vraiment fantastique, et on croise les doigts

Voici le contact mis en surbrillance, c'est tout à fait possible, quand on regarde bien l'ombre, au milieu on a l'impression de voir un périscope !!!



En tout cas, Ocean Infinity, juge ce contact suffisamment intéressant pour refaire tout le chemin à l'envers afin d'aller l'examiner !