Recherche du sous-marin argentin disparu: les news (3)

C'est le SB-15 TANGO de la Préfecture Navale que la juge a envoyé pour aller vérifier la position au large de la Péninsule de Valdes.

Soit-disant que ce navire était équipé d'un sonar à balayage latéral alors que toute la flotte argentine n'en n'a pas un seul  

En fait, ce navire doit probablement être équipé d'un simple sondeur (un ancien modèle) sur sa coque, et il était aussi équipé d'un petit ROV pouvant descendre jusqu'à 300 mètres.

Bref, il était très mal équipé pour effectuer cette recherche, et donc Ocean Infinity devrait s'occuper de ratisser sérieusement cette zone, ça leur prendrait une demi-journée au maximum, et au moins ainsi on serait certain

Une chose qu'on avait pas pensé mais qui pourrait gêner les AUV's, ce sont les requins !!!

https://twitter.com/REMUSAUV/status/1022493914291425280

https://twitter.com/clarincom/status/1057397779637559296

traduction google de l'article :

Citation :

Nouvelles de l'ARA San Juan: à quelques heures de l'interruption de l'opération, ils ont ajouté une nouvelle zone de recherche (30.10.2018)

C'est la zone numéro 12 et trois robots l'inspectent.

Avant de repartir pour Comodoro Rivadavia pour une nouvelle échelle technique, Ocean Infinity a étendu la zone pour trouver l'ARA San Juan. Le ratissage comprend maintenant la zone-12, plus proche du continent, où son navire Seabed Constructor doit amarrer ce mercredi. L'opération reprendrait jeudi sans que l'on sache encore avec quels paramètres se poursuivra la recherche du navire disparu il y a 349 jours.

Mardi, trois véhicules sous-marins autonomes (AUV) ont été submergés dans la toute nouvelle zone, "un petit triangle situé à l'ouest de la zone-11, dans le prolongement de cette dernière", comme l'ont décrit les veilleurs qui représentent les parents de l'équipage du sous-marin. L’intention de la compagnie est de terminer le balayage pour le reste de la journée, ainsi que pour les secteurs non inspectés des zones 10 et 11. Pour cette tâche, ce sont les deux autres AUV's du navire norvégien qui sont destinés.

Mercredi, il est prévu que tous les AUV's soient récupérés à bord et que le retour à Comodoro Rivadavia commence. Dans le port de Chubut, nous procéderons au remplacement de l'équipage et au réapprovisionnement en nourriture et en carburant, une tâche qui nécessitera une demi-journée de travail, selon la firme. Ce sera la deuxième étape technique de l’opération qui a débuté le 7 septembre avec 5 zones à suivre et en a déjà ajouté 8. Au cours de cette période, ils ont écarté 22 contacts, dont la plupart étaient des formations rocheuses sans lien avec le ARA San Juan.

Les deux derniers ont été écarté au cours du week-end. C'est après qu'Ocean Infinity a annoncé vendredi qu'elle suspendrait l'opération et se dirigerait vers Puerto Arenas, au Chili. Le but était de faire une analyse complète de toutes les informations recueillies et de concevoir un nouveau plan à partir de février. Cependant, le gouvernement, par l'intermédiaire du ministère de la Défense et de la Marine, s'est réfugié dans le contrat, qui requiert au minimum 60 jours d'opérations de ratissage, pour exiger qu'ils poursuivent les recherches.

Le même vendredi, la compagnie changea d'avis et reprit le plan initial, qui incluait déjà l'arrêt technique à Comodoro. "Nous restons totalement engagés dans la recherche et nous travaillons dur pour essayer de fournir des réponses aux personnes touchées par cette tragédie", a déclaré Oliver Plunkett, PDG de la société, avant une demande adressée par courriel à Clarín à propos de cet épisode avec les autorités argentines. " Il ne peut pas y avoir de garantie de succès, mais nous devons rester optimistes pour le reste de l'opération ", a ajouté le responsable.

Source : clarin.com

Salut à tous,

On ne sait pas combien de temps Ocean Infinity va encore continuer la recherche ? Mais il est probable qu'ils arrêterons après 60 jours effectifs de recherche comme convenu !

Et donc, normalement après le départ du Seabed Constructor, ce devrait être à la marine argentine de reprendre la recherche !?

Mais comme ils ne sont toujours pas équipés d'un ROV (robot télécommandé qui va examiner les contacts dans le fond) ils ne pourront pas chercher !!!

C'est quand même incroyable, ils ont modernisé le navire de recherche ARA Austral mais ils ne l'ont même pas équipé d'un ROV

traduction google du tweet :

Citation :

Ma mise à jour du matin. Le Seabed Constructor a récupéré le dernier AUV et maintenant il a le cap sur Comodeuro Rivadavia.

https://twitter.com/LabratSR/status/1057557400444641280

https://twitter.com/INFOnews/status/1057468742584688641

traduction google de l'article :

Citation :

ARA San Juan: un capitaine de la marine a confirmé qu'il y avait eu une faute (31.10.2018)

Ainsi, l'auditeur Gabriel Piscicelli a ajouté son témoignage à d'autres personnes qui s'étaient déjà déclarées devant la Commission bicamérale du Congrès.

La commission bicamérale du Congrès qui enquête sur la disparition du sous-marin ARA San Juan a reçu mardi le témoignage du capitaine Gabriel Piscicelli, qui a confirmé que le navire avait déjà subi un dysfonctionnement au mois de juillet de l'année dernière.

Avant sa disparition, survenue le 15 novembre 2017, le navire avait déjà effectué une navigation en juillet durant laquelle, selon le capitaine de la marine et l'auditeur de la marine, un défaut avait déjà été enregistré.

Dans le cadre de sa présentation à la commission, Piscicelli a confirmé que de l'eau avait pénétré dans le bateau lors de la navigation du mois de juillet, ce qui avait déjà été déclaré par d'autres marins ayant assisté au congrès.

De cette manière, la question de savoir pourquoi l'ARA de San Juan a été autorisé à retourner en mission et sur quelle responsabilité cela repose prend à nouveau forme.

À cette occasion, la Bicameral était dirigée par son vice-président, le député du PRO, Guillermo Montenegro, puisque le président de cet organe, le sénateur José Ojeda, était absent.

Dans quelques jours ce sera un an de la dernière communication du sous-marin avec la base. Ni l'enquête ni les recherches ne progressent et les membres des familles de l'équipage ont exprimé à plusieurs reprises leur désaccord avec ce que le gouvernement national avait fait, en particulier par le ministre de la Défense, Oscar Aguad, à qui ils ont demandé à plusieurs reprises la démission.

Source : infonews.com

Le Seabed Constructor fait route vers Comodeuro Rivadavia :

Le Seabed Constructor arrive à Comodeuro Rivadavia :

média : el patagonico

Il est à quai depuis 10h00 ( heure locale )
Le cdt du port a déclaré qu'il repart dans l'après-midi ou demain matin
après ravitaillement et avoir remplacé 65 membres de l'équipage

çà fait la 2° fois qu'il change d'équipage en octobre et maintenant, c'est tout les mois !!!
il avait déjà changé au Cap , en revenant de ses recherches du MH 370

traduction google du tweet :

Citation :

Recherche du #ARASanJuan
Tandis que la plate-forme Seabed Constructor change d'équipage et se réapprovisionne dans le port de Comodoro Rivadavia, la compagnie Ocean Infinity a présenté une carte avec tous les POI (points d’intérêt) examinés et écartés dans la première étape de la recherche.

https://twitter.com/MalvinasData/status/1058031597004447744

titian a écrit:

...après ravitaillement et avoir remplacé 65 membres de l'équipage

Je suppose que c'est une rotation des équipes qui s'occupent des AUV's et des analystes des données !?

Et voici un petit tableau intéressant avec la consommation de fuel par jour du Seabed Constructor :



source : Seabed_Constructor_Brochure.pdf

Plein de sous Ocean infinity ...
La société a d'autres activités en grattant sur internet :

un contrat pour 7 ans avec Island Offshore à qui elle va louer le Island pride
pratiquement identique au Seabed

un contrat avec l'Afrique du Sud por une mission en Antarctique

et les Malviniste parlent d'un contrat au Brésil très juteux ( pétrole ? )

il doit y en avoir d'autres ...

Le ISLAND PRIDE est dans le golfe du Mexique en ce moment, et il fait route vers la Louisiane :

Le port d'attache des navires de Ocean Infinity , c'est Houston ...
celui-là bat le pavillon des Bahamas
c'est plein de pétrole la Louisiane et le Texas aussi